Покупая автомобиль, каждый человек решает (сам или с помощью продавца-консультанта) несколько вопросов об автомобильных дисках. Достаточно ли стандартной штампованной продукции или же нужны литые диски? Если второе, то какие производители выпускают самый качественный товар? Самостоятельный поиск информации, как правило, только запутывает дело, ведь каждый производитель хочет представить свой товар в самом лучшем свете. Действительно, ну какой же бизнесмен не напишет о высоком качестве, большом выборе моделей и размеров, достаточной прочности, адекватной цене, популярности на рынке и так далее?
С другой стороны, менеджер автосалона, вероятно, более компетентен в этих вопросах, чем средний человек, только-только решивший стать обладателем собственного транспортного средства, но он может быть заинтересован в продажах какой-то конкретной марки.
Поэтому самый простой вариант быстро определиться с выбором — это изучить беспристрастный рейтинг производителей литых дисков по качеству. Его мы и представляем вашему вниманию. Он основан на изучении профильных сайтов и отзывов автовладельцев.
10. Replica
Эта международная компания даже в своём названии честно заявляет, что оригинальных литых дисков у неё нет. Однако копии в целом приемлемы качеству. Их дизайн практически идентичен дизайну оригинальных моделей, а выбор моделей огромен. Производят диски на заводах в разных частях света: Европе (Италия), Азии (Тайвань), и на их стыке – в Турции.
Уязвимым местом данного брэнда является то, что другие производители взяли его на вооружение и наполнили рынок некачественной подделкой. В итоге компания произвела ребрендинг, новое название – Replay. Разница в стоимости с оригиналом у Replica- Replay составляет 2 или 2.5 раза. Если разница существенно больше, значит перед вами реплика Реплики.
9. LS Wheels
Эта компания, имея тайваньское происхождение, работает специально на российский рынок и даже получила сертификат Росстандарта. Если вы доверяете объективности и компетентности, честности и неподкупности российских бюрократов, то продукция этой организации может вызвать у вас интерес. В отзывах продукцию LS Wheels хвалят за отличный внешний вид, надежность, устойчивость и к холоду и к жаре.
8. IWheelz
Ещё одна тайваньская компания в рейтинге литых дисков по производителю, (впрочем, у нее есть заводы и в Китае и в Сингапуре). Название IWheelz отсылает потребителей к высокотехнологичной «яблочной» продукции: IPhone, IPod, IPad. Разумеется, продавцы в автомагазинах при ответе на вопрос «Какие производители литых дисков лучшие?» могут назвать эту фирму, и не ошибутся. Диски этой компании отличаются надежностью, невысокой ценой и многовариантностью покраски.
7. СКАД
На седьмом месте в рейтинге автомобильных дисков находятся изделия российской компании, имеющей производство в Красноярском крае. Технологии, правда, зарубежные, поэтому получился интересный симбиоз. Производитель не ломит цену за свой товар, и диски получаются красивыми, хотя и быстро забиваются грязью. О престижности и надежности СКАД говорит тот факт, что предприятие имеет статус приоритетного поставщика завода Ford.
6. Rotiform
Фирменной чертой этой компании является сочетание обычного качества и необычного дизайна. Литые диски этого производителя подойдут человеку, который хочет, чтобы его машина выглядела «как конфетка». Но красота, как известно, требует жертв и в данном случае материальных. Проще говоря, диски Rotiform недешевые.
5. DEZENT
Немецкая компания DEZENT льёт легкие и качественные диски с применением нанотехнологий, поэтому они не так сильно загрязняются, как другие. Актуально, если Вы хотите сэкономить усилия на мытье машины, не теряя внешней чистоты. Эти диски практически не требуют балансировки и стоят ненамного дороже, чем отечественные или китайские модели.
4. Enkei
Японская компания, имеющая заводы в других странах, но при этом обеспечивающая одинаково высокое качество на всех производственных площадках. Это удобно при покупке, потому что не надо переживать, из «правильного» ли места привезен Ваш комплект.
3. K&K
Хотя название этой фирмы содержит заграничный символ, производитель российский – один из лидеров на отечественном рынке. Цех с немецким оборудованием расположен непосредственно в Красноярске. В отзывах пользователи хвалят качество изготовления дисков и невысокую стоимость, однако отмечают, что они тяжеловаты.
2. OZ Racing
На второй позиции в рейтинге литых дисков по качеству находится популярная итальянская торговая марка. Более чем сорокалетняя история и топовые места во всевозможных рейтингах производителей литых дисков показывают, что на продукцию этой фирмы имеет смысл обратить внимание. Цена, конечно, будет не совсем бюджетной, но качество неоспоримо.
1. Alutec
По соотношению прочности и лёгкости эти диски самые качественные. Легко балансируются и хорошо справляются со всеми нашими дорожными проблемами, в том числе с коррозией, возникающей вследствие агрессивной чистки дорог при помощи химических реагентов.
Выбор дизайна литых и кованых дисков настолько обширен, что перебрать все варианты практически невозможно. Хороший магазин предложит продукцию 40–50 разных фирм.Выбор дизайна литых и кованых дисков настолько обширен, что перебрать все варианты практически невозможно. Хороший магазин предложит продукцию 40–50 разных фирм.
Весеннее настроение
Весной при приближении визита на шиномонтаж я снова задумался о приобретении дополнительного комплекта колесных дисков. В Москве за переобувку одного 15-дюймового колеса просят 400 рублей (можно найти и дороже - не вопрос). Комплект - 1600, две переобувки в год (лето-зима) - 3200. А это цена неплохого литого диска.
То есть покупка комплекта отобьется за четыре года. Понятно, при условии, что я буду менять колеса в сборе самостоятельно с помощью домкрата, баллонного ключа и волшебных слов. Выполнять такую операцию два раза в год - лениво, но приемлемо. Если совсем невмоготу, можно перекинуть колеса на том же шиномонтаже. Переброска существенно дешевле, чем монтаж-демонтаж шин на дисках - 100 руб. за колесо. Не разорит.
«Литьё» и «ковка»
Постойте, а почему именно литые диски? И вообще, сначала разберемся в определениях. Штампованные - сиречь стальные, во многих случаях (в моем - тоже) это неказистые диски первой комплектации для недорогих машин. Многие стесняются их внешнего вида и прикрывают пластиковыми колпаками.
Литые и кованые логично объединить в одну группу под названием «диски из легких сплавов», упомянув, что магниевые сплавы на данном поприще в целом предпочтительнее алюминиевых. Но потом разделить обратно, поскольку различны технологии их изготовления (и, соответственно, цена). Литые льют в форму, затем обрабатывают на станках. Кованые, несмотря на название, не куют - применяют разновидность горячей штамповки. При этом кованые совмещают некоторые достоинства штампованных и литых. Они прочнее, чем литые, что позволяет их делать более легкими. И, как штампованные, достаточно эластичны - склонны скорее гнуться, а не трескаться. Если уж инвестировать средства в улучшение автомобиля или упрощение его обслуживания, то лучше, конечно, вложиться в кованые. Хотя это самый дорогой вариант.
Муки выбора
Ни на одной из моих личных машин никогда не было легкосплавных колес. А проблемы с деформацией штамповок возникали (вполне регулярно) только на «Таврии» в достопамятные времена, но это вообще была ахиллесова пята украинской машинки. Проблемы лечились просто и элегантно - молотком. То, что легко согнуть, нетрудно и разогнуть. К услугам квалифицированных механиков в те времена по таким мелочам не обращались. Поэтому мне вообще непонятно, в какой момент и почему диски из легких сплавов стали вдруг модны и столь востребованы? Опять маркетинговые разводы?
Из всего списка достоинств литых дисков безоговорочно принимаю только высокую устойчивость к коррозии и эстетичный внешний вид. Огромный выбор «литья» на прилавках (некоторые считают, что богатство выбора это несомненный плюс) - скорее недостаток. Слишком разбегаются глаза. Одних только фирм с мировыми именами (OZ Racing, Momo, Enkei, Dotz, Fondmetal и прочие) наберется десятка три. Но мировые имена - это всегда дороже, чем местные (читай бюджетные). Как выбирать из местных? Что с чем сравнивать? Никаких полноценных данных вы не найдете. Каждый изготовитель хвалит свой товар. В лучшем случае что-то порекомендует продавец. И напирать будет, скорее всего, на мировые имена.
Между тем сами же продавцы и предупреждают, что в сфере легкосплавных дисков полно некачественного контрафакта, выдаваемого за оригинальную продукцию. Иногда его можно выявить по подозрительно низким ценам. Но иногда и цена такая, как положено. Получается, все это - коты в мешках?
Плюс на минус
Чем любят завлекать продавцы легкосплавных дисков? Помимо красивой внешности непременно упомянут благотворное уменьшение «неподрессоренной массы». Это действительно важный конструкционный параметр (особенно для гоночных машин и спорткаров). Возможно, вам сообщат, что легкие колеса улучшат плавность хода и динамику движения, управляемость и устойчивость автомобиля, облегчат жизнь всем деталям подвески и трансмиссии, двигателю и тормозам. А заодно уменьшат расход топлива - ведь легкое колесо проще крутить, чем тяжелое.
Всему этому и правда есть инженерные обоснования, но все эти улучшения настолько микроскопичны в масштабах серийного автомобиля, что среднестатистический водитель нипочем не ощутит разницу при переходе со штамповки на «литье» или обратно. Ни на динамике, ни на расходе топлива, ни на управляемости.
У кованых дисков обычно выделяют лишь два недостатка: очень дорого и гораздо меньше дизайнерского разнообразия, нежели у литых. И нередко забывают про третий: диск слишком прочный. Есть некоторый риск, что при сильном ударе он не поглотит часть энергии, как это сделают штампованный (погнувшись) или литой (треснув), а всю ее любовно передаст подвеске, рулевому механизму и приводным валам. По крайней мере, в теории именно так.
Главный недостаток литых дисков широко известен и понятен: низкая ремонтопригодность. При неудачном стечении обстоятельств литой диск может разрушиться насмерть. В тех же случаях, когда возможен ремонт, его стоимость может оказаться недалека от стоимости нового диска. Не всегда выйдет найти в магазине другой точно такой же новый диск взамен убитого (ассортимент очень быстро обновляется), а многие вообще продают литые диски не поштучно, а только комплектами.
Добавим, что в эстетичные вырезы легкосплавных дисков любят набиваться снежная каша или грязь (при езде по густым грязям), после чего затвердевают. Эксперты по дискам сетуют, что прикипевшая грязь трудно поддается извлечению и ее остатки нарушают балансировку колеса. Короче, легкосплавные диски хороши только для качественных дорог.
Я нередко езжу по классическим российским дорогам, и мне подобные перспективы не нравятся. И вот что думается: если уж покупать еще один комплект дисков, то пусть это будут нормальные стальные штампованные. Отобьются они не за четыре, а за два сезона. Симпатичные пластиковые колпаки у меня уже есть. Осталось дождаться ближайшей весны.
Роскачество по поручению Министерства промышленности и торговли и Государственной комиссии по противодействию незаконному обороту промышленной продукции провело проверку качества автомобильных алюминиевых дисков диаметром 16 дюймов. В исследование вошли экземпляры 23-х самых распространенных торговых марок, под брендами которых выпускаются неоригинальные колёса, производящиеся в России, Китае, Италии, Германии, Тайване.
СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ СИСТЕМЫ КАЧЕСТВА
Стандарт Российской системы качества для колёс из алюминиевых сплавов устанавливает повышение требования к физическим свойствам металла из которого изготавливаются диски: пределу текучести, относительному удлинению и твердости по Бринеллю. Эти испытания нужны, чтобы спрогнозировать, насколько сплавы, из которых изготовлены колесные диски, склонны к деформации в процессе эксплуатации. Кроме того, оценивалась устойчивость к коррозии.
Как проверялась безопасность
Главные испытания автомобильных колёсных дисков касались их безопасности. Они имитировали повседневную эксплуатацию автомобиля – испытание на удар, испытание при качении и изгиб при кручении. Диски, которые не проходят хотя бы одно из этих испытаний, могут представлять реальную угрозу на дороге, так как отрицательным результатом является разрушение колеса.
Испытание на удар
При испытании на удар проверяется ударная вязкость материала и применение этих качеств сплава при проектировании диска. В данном случае имитируется удар колеса о преграду, бордюр или яму на дорожном покрытии.
Колесо не выдерживает испытание, если выявляется один из следующих признаков:
- видимая зачаточная трещина в зоне диска колеса в сборе;
- центральный элемент отделяется от обода;
- полная потеря внутреннего давления в течение одной минуты.
Результат испытания считается удовлетворительным, если на поверхности диска нет никаких видимых трещин и если в течение одной минуты после завершения испытания не отмечается никакого снижения давления воздуха в шине. Трещины и вмятины, обусловленные непосредственным соприкосновением с упавшим грузом, являются приемлемыми. В случае колёсных дисков со съемными ободьями или другими элементами, которые могут быть демонтированы, если резьбовые соединения, находящиеся рядом со спицей или вентиляционными отверстиями, не выдерживают испытания, то считается, что колесо не выдержало испытания.
Испытание при качении
При испытании качением симулируется нагрузка на автомобиль при прохождении определённого расстояния (порядка 1800 километров) при скорости до 80 км/ч. В этом испытании колесный диск с установленной на него шиной прижимается к вращаемому барабану с четко рассчитанной нагрузкой, тем самым имитируя качение по дорожному покрытию. Этот опыт показывает, как поведёт себя колесо при обычных и критических условиях. Результат испытания можно назвать позитивным, если качение не привело к излому или малейшим трещинам в диске.
Изгиб при кручении
Испытание на изгиб при кручении симулирует максимальную нагрузку в повороте автомобиля и должно выдержать определенное количество циклов (1 800 000).
Для расчета максимальной нагрузки берутся во внимание максимально предвиденные нагрузки при худших условиях эксплуатации и важнейшие технические факторы, такие как вес автомобиля при максимальной загрузке, тип и размер автошины, ET и PCD колеса.
Результат испытания можно назвать позитивным, если полный цикл вращений не привел к излому или малейшим трещинам материала колесного диска.
Кто не выдержал испытаний
Шесть торговых марок алюминиевых дисков не прошли испытание на удар. Это говорит о том, что при наезде на препятствие автомобили на этих дисках могут стать причиной ДТП. Такие диски признаны небезопасными.
- Колесо торговой марки X-Race , произведенное в Китае и ввезённое в Россию компанией «Яршинторг», не выдержало удара в вентиль; у него отделилась центральная часть от обода колеса – это серьёзное нарушение, товар небезопасен.
- Колесо торговой марки PROMA , произведённое в России в ООО «Фест», не выдержало удара в спицу. После испытания были обнаружены трещины в соединении спицы с ободом – это серьёзное нарушение, товар небезопасен.
- Колесо торговой марки 4GO , произведённое в Китае и ввезённое в Россию компанией «Русские алюминиевые диски» не выдержало удара в вентиль. У него появились трещины в соединении спиц с ободом и была нарушена герметичность – это серьёзное нарушение, товар небезопасен.
- Колесо торговой марки Replay , произведённое в Китае, не выдержало оба испытания на удар. Удар в вентиль дал трещины спиц в соединении с центральной частью. А удар в спицу (на другом образце) оторвал центральную часть колеса от обода, что привело к мгновенной потере давления в шине – это серьёзное нарушение, товар небезопасен.
- Колесо торговой марки «МЕГАЛЮМ» ,
произведённое в России одноимённой компанией, не выдержало оба испытания на удар. Удар в вентиль оторвал спицы от центрального элемента, а удар в спицу (на новом образце) отделил центральный элемент от обода – это серьёзное нарушение, товар небезопасен.
Также колесо торговой марки «МЕГАЛЮМ» не прошло ни одно испытание физических свойств металла, из которого оно изготовлена. Предел прочности, предел текучести и относительное удлинение колеса не соответствуют опережающим стандартам Роскачества. - Колесо торговой марки Alcasta , произведённое в Китае, не выдержало испытания на удар. Удар в спицу вызвал отделение центрального элемента от обода – это серьёзное нарушение, товар небезопасен.
Важный момент:
Ни одна торговая марка алюминиевых дисков, не прошедших испытания по безопасности, в ходе исследования не соответствовала опережающему стандарту Роскачества по относительному удлинению. Это говорит о том, что колёса в процессе эксплуатации могут деформироваться, что является лишним подтверждением плохого качества данной продукции.
Кто нарушал, но не серьёзно
Алюминиевые диски Alcasta имеют нарушения в части маркировки – это одно из самых часто встречающихся нарушений среди всех категорий товаров, которые исследовало Роскачество. В частности, на дисках не был указан год изготовления колеса.
Также стоит отметить, что при закупке алюминиевых дисков через сайт магазина/производителя или при общении с менеджерами, а также при непосредственном получении колеса, не все торговые марки сопровождали свою продукцию полной информацией. Согласно Техническому регламенту Таможенного союза, колёса должны маркироваться данными о названии или товарном знаке, обозначением конфигурации, обозначением размера обода, вылете колеса, дате изготовления. Однако при покупке некоторых колёс нельзя было узнать их вес, страну происхождения, на некоторых отсутствовал штрих-код. Это не является нарушением, но затрудняет идентификацию продукции при наличии чётких предпочтений у покупателя.
Кто выдержал все испытания
Товарами повышенного качества по итогам исследования алюминиевых дисков признаны шесть торговых марок – две российского производства и четыре китайского. Их продукция справилась со всеми испытаниями безопасности, подтвердились качественные физические свойства, прописанные в опережающем стандарте Роскачества, у них было всё в порядке с маркировкой.
Прочными, надёжными, безопасными, неподдающимися коррозии признаны диски:
- Techline, Россия;
- VERITAS-16, Россия;
- YST, Китай;
- BANTAJ, Китай;
- N20, Китай;
- NZ, Китай.
Качественными и безопасными товарами по итогам исследования алюминиевых дисков признаны 11 торговых марок. Они не имеют нарушений по безопасности, то есть прошли испытания, имитирующие повседневную эксплуатацию. Однако некоторые из них не прошли проверку физических свойств металла, согласно опережающему стандарту Роскачества, и могли иметь нарушения в части маркировки.
- LS, Китай;
- K&K, Россия;
- MAK, Италия;
- Alutec, Германия;
- Rial, Германия;
- YOKATTA, Германия;
- RW, Тайвань;
- YAMATO;
- KIA, Китай;
- Cross Street, Китай;
Обновлено: 24.07.2019 12:18:33
Эксперт: Савва Гольдшмидт
*Обзор лучших по мнению редакции сайт. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Многие автомобилисты приобретали литые диски с целью улучшения внешнего вида машины или замены поврежденных изделий. Людям приходилось сталкиваться с рядом трудностей. На отечественном авторынке представлен богатейший ассортимент "литья", сделанного как за рубежом, так и в нашей стране. Чтобы правильно выбрать колесные диски на свое авто, необходимо разобраться с рядом технических параметров. Предлагаем вам познакомиться с рекомендациями наших экспертов.
Геометрические параметры . Литые диски отличаются рядом технических характеристик. Проще всего подбирать подходящий вариант по модели автомобиля. Но надежнее будет потратить немного своего времени и перед покупкой узнать такие важнейшие геометрические параметры дисков, как:
- посадочный размер;
- количество и форму крепежных отверстий;
- ширину;
- вылет;
- диаметр ступичного отверстия;
- наличие хампов (кольцевых выступов на ободе).
Преимущества литых дисков. Привлекательность "литья" объясняется следующими достоинствами.
- В первую очередь пользователей манит красивый внешний вид. Потребителю предлагаются разнообразные формы и богатый спектр расцветок.
- Важным преимуществом "литья" является снижение массы колес. Это благоприятно отражается на расходе топлива и долговечности подвески.
- Литые диски улучшают управляемость автомобиля, владельцы наблюдают более плавный ход машины и резвый разгон.
Недостатки литых дисков. Покупая новые диски на свой автомобиль, следует учитывать и недостатки "литья".
- Главным минусом эксперты считают низкую ремонтопригодность. Даже если повреждение можно "вылечить", то стоимость ремонта бывает сопоставима с покупкой нового диска. Поэтому специалисты рекомендуют в условиях нашей страны ставить легкосплавные диски на весенне-осенний сезон в сочетании с летней резиной.
- Эстетичные вырезы на "литье" привлекательно выглядят, но в них набивается грязь. Она самостоятельно не удаляется с диска, поэтому при засыхании нарушается балансировка колеса.
- Легкосплавные диски сильно отличаются ценой. Это зависит не только от известности производителя, но и от технологии изготовления. Кроме того, для придания красивого внешнего вида используются инновационные покрытия, что также отражается на стоимости.
Мы отобрали в обзор 20 лучших производителей литых дисков. Их продукция поставляется в торговую сеть нашей страны. При распределении мест учитывалось мнение экспертного сообщества и отзывы отечественных автомобилистов.
Рейтинг лучших производителей литых дисков
| Номинация | место | производитель | рейтинг |
| Рейтинг лучших производителей литых дисков | 1 | 5.0 | |
| 2 | 4.9 | ||
| 3 | 4.8 | ||
| 4 | 4.7 | ||
| 5 | 4.6 | ||
| 6 | 4.5 | ||
| 7 | 4.5 | ||
| 8 | 4.5 | ||
| 9 | 4.4 | ||
| 10 | 4.4 | ||
| 11 | 4.3 | ||
| 12 | 4.3 | ||
| 13 | 4.2 | ||
| 14 | 4.2 | ||
| 15 | 4.1 | ||
| 16 | 4.1 | ||
| 17 | 4.0 | ||
| 18 | 3.0 | ||
| 19 | 3.9 | ||
| 20 | 3.8 |
Признание автомобилистов в разных странах мира завоевала молодая немецкая фирма Alutec. Этот уважаемый производитель литых дисков работает с 1996 г, но за короткое время ему удалось организовать высокотехнологичное производство. Колесные диски делаются из прочного сплава, для защиты металлической конструкции от коррозии применяется долговечное лакокрасочное покрытие. Его гарантийный срок службы составляет 5 лет. Эксперты высоко оценили точные геометрические размеры, идеальную балансировку, ударопрочность дисков, отдав бренду лавры победителя рейтинга.
Отечественные автовладельцы хвалят продукцию Alutec за стильный дизайн, оптимальное соотношение цены и качества, прочность и долговечность. Диски отличаются простотой в уходе и эксплуатации.
Достоинства
- прочность и долговечность;
- надежная защита от коррозии;
- качественное изготовление.
Недостатки
- не обнаружено.
BBS
Компания BBS была основана в 1970 г, уже через два года были выпущены первые колесные диски для гоночных машин. Сегодня производитель хорошо известен в кругу автомобилистов, в его активе имеется много наград от авторитетных изданий. Эксперты обратили внимание на премию "Лучший поставщик", полученную от компании Porsche. Большое внимание уделяется весу колесных дисков, при этом на высоте остается прочность и стойкость к ударам. В заводских цехах отточена технология литья и мехобработки, а на выходе организован жесткий контроль качества. Неудивительно, что продукция относится к премиум-классу со всеми вытекающими для потребителя последствиями. Бренд получает серебро нашего рейтинга.
Жаль, что не всем российским автомобилистам доступна по цене продукция BBS. К тому же на рынке встречаются поддельные диски.
Достоинства
- небольшой вес;
- высокое качество;
- прочность;
- современное производство.
Недостатки
- высокие цены.
Итальянская компания OZ Racing была создана в 1971 г. Постоянное стремление к совершенствованию помогли производителю достичь успеха в мире автоспорта. Колесные диски прошли испытания на таких автогонках, как Формула 1, Индианаполис, DTM. Продукция получила одобрение известных автопроизводителей Ferrari, McLaren, Lamborghini, Aston Martin, Maserati и Lotus. Секрет успеха кроется в особом алюминиево-магниевом сплаве, который в дальнейшем подвергается термическому упрочнению. Итальянцы поразили экспертов ажурностью форм и высокой прочностью. Вся продукция имеет международные сертификаты качества. Бренд получает бронзу нашего рейтинга.
Российские автомобилисты с восторгом отзываются о дисках OZ Racing. Они отмечают стильный дизайн и высокую прочность. Но купить такую продукцию могут единицы.
Достоинства
- ажурные формы;
- уникальный сплав;
- высокая прочность;
- небольшой вес.
Недостатки
- высокая цена.
Konig
В далеком 1935 г на территории США появилась фирма Pan Mar Corporation. С 1983 г она стала выпускать колесные диски под брендом Konig. Продукция компании стала очень популярной у поклонников гонок, дрифтинга и тюнинга. Американский производитель поставляет колесные диски, как на конвейеры автозаводов, так и в торговую сеть. Высокотехнологическое производство налажено в Сингапуре, высокое качество продукции подтверждается международными сертификатами. Эксперты по достоинству оценили спонсорскую помощь бренда при проведении таких соревнований, как Formula Drift, Time Attack и т. д. Торговая марка занимает четвертое место в нашем рейтинге.
Российские автомобилисты пока присматриваются к дискам Konig. Опытных владельцев, судя по отзывам, пока мало.
Достоинства
- хорошее качество;
- высокотехнологичное производство;
- демократичная цена;
- надежность.
Недостатки
- низкая популярность в России.
Rial
Первые немецкие диски Rial появились в 1970 г. Производитель сделал ставку на выпуск гоночных моделей, сосредоточившись на чемпионате Formula 1. Однако впоследствии появилась линейка литья для обычных легковушек, а спортивная часть постепенно сошла на нет. В модернизации завода принимало участие правительство Германии, как результат, в цехах появилось передовое оборудование для литья, мехобработки и контроля. Продукция прошла сертификацию в соответствии с международными стандартами ISO TS 16949: 2002 и DIN EN ISO 9001. За немецкое качество и приемлемую цену эксперты отдали бренду пятое место нашего рейтинга.
Некоторые автомобилисты считают литые диски Rial эталоном качества. В каталоге есть модели для большинства европейских, азиатских и американских автомобилей.
Достоинства
- высокое качество;
- красивый дизайн;
- широкий модельный ряд;
- демократичная цена.
Недостатки
- встречаются подделки.
Для многих поклонников автоспорта бренд Sparco ассоциируется с соревнованиями и чемпионатами. Компания была основана профессиональными гонщиками Antonio Parisi и Enrico Glorioso в 1977 г. Начиналось становление фирмы с выпуска комбинезонов для гонщиков, затем было производство спортивных сидений. Легкосплавные диски отличаются стилевым разнообразием и широким размерным рядом. Прочность и надежность продукции подтверждена экспертами авторитетных изданий, а также на практике во время гоночных соревнований. Торговая марка попадает в ТОП-6 нашего рейтинга.
В отзывах отечественные автолюбители лестно высказываются относительно дизайна и надежности. К минусам следует отнести высокие цены и скромный ассортимент в российских магазинах.
Достоинства
- стилевое разнообразие;
- широкий выбор типоразмеров;
- прочность;
- качественное изготовление.
Недостатки
- высокая цена;
- скромный ассортимент в магазинах.
DOTZ
Подчеркнуть индивидуальность автомобиля способны немецкие диски DOTZ. Производитель входит в объединение Alcar, где он работает в тесном сотрудничестве с фирмами Aez и Enzo. Приоритетным направлением бренда является выпуск дисков для гоночных болидов. Продукция испытана на таких скоростных трассах, как Brands Hatch и Kyalami. Есть в каталоге компании колесные диски для повседневной езды. Для контроля качества привлекается немецкое объединение TUV. Эксперты по праву считают DOTZ законодателем мод на европейском континенте.
Российские автовладельцы нашли несколько недостатков, которые не позволили торговой марке занять более высокое место в рейтинге. Главной из них является большое количество подделок. Поэтому не стоит гнаться за продукцией с низкими ценами.
Достоинства
- прочность;
- жесткий контроль качества;
- богатая линейка типоразмеров;
- многообразие дизайнов.
Недостатки
- высокая цена;
- много подделок.
Enkei
Японский производитель литых дисков Enkei появился в виде открытого акционерного общества "Enshu Keigokin". В настоящее время компания превратилась в международную корпорацию, где нашли работу 4500 сотрудников. Эксперты обратили внимание на самые передовые технологии изготовления дисков. Производитель удачно сочетает алюминиевое литье и ковку, завоевывая новые рынки. Среди партнеров концерна значатся такие гиганты, как General Motors, Ford, Honda, Toyota, Nissan. Отдельно стоит выделить участие бренда в гонках Формулы 1 вместе с Vodafone McLaren Mercedes.
Торговая марка заслуженно попадает в наш рейтинг. Но российских автомобилистов больше всего волнует, как отличить оригинал от контрафакта. Эта тема самая обсуждаемая на форумах.
Достоинства
- инновационные технологии;
- оригинальный стиль;
- высокое качество;
- широкий ассортимент.
Недостатки
- много контрафакта;
- небольшой срок службы (3-5 лет).
Work
Жесткую конкуренцию в премиальном сегменте выдерживает японская компания Work. Колесные диски отличаются стильным внешним видом, уникальностью и высоким качеством. Для изготовления "литья" используются легкие сплавы, поэтому диски имеют небольшой вес. При столкновении с преградой они гнутся, а не ломаются, поэтому в мастерской диски удается восстановить. Эксперты по достоинству оценили многообразие моделей и конструкций, включив бренд в наш рейтинг. Хитами продаж стали серии Equip, Seeker, Gnosis, VS и Meister.
Так как японские диски стоят дорого, то на российском рынке можно встретить много реплик. На тематических форумах отечественные автомобилисты делятся своими познаниями, как отличить оригинал от копии. Официальные производители бренда Work ставят клеймо правообладателя.
Достоинства
- высокое качество;
- узнаваемый стиль;
- современные технологии;
- многообразие моделей.
Недостатки
- высокая цена;
- много реплик на рынке.
Консервативностью и классическими формами отличается продукция немецкой фирмы DEZENT. Но благодаря отменному качеству бренд попадает в десятку лучших производителей "литья". Эксперты обращают внимание на то, что в России представлены не все типоразмеры. Дилеры завозят диски радиусом от 16 дюймов. Поэтому владельцы легковушек среднего класса и кроссоверов могут подобрать себе подходящую модель. Благодаря высокой безопасности и классическому дизайну колесные диски DEZENT становятся узнаваемыми в разных странах мира.
Демократичная стоимость позволяет большинству автовладельцев нашей страны стать счастливыми обладателями немецкого "литья". К минусам отечественные пользователи относят большой вес и не идеальную балансировку.
Достоинства
- высокая прочность;
- классический дизайн;
- узнаваемость;
- стойкое покрытие.
Недостатки
- большой вес;
- не идеальная балансировка.
Aez
Более 20 лет работает на европейском рынке немецкая компания Aez. Она привлекла к себе внимание экспертов уникальной технологией изготовления колесных дисков. Они выгодно отличаются от конкурентов тем, что не нуждаются в балансировке. Благодаря этому производителю удалось обеспечить высокий спрос на "литье". За счет строгого соблюдения технологической дисциплины и многоуровневого контроля литые диски имеют точные размеры и долго служат автовладельцам. За стойкость к ударному воздействию и надежную защиту от коррозии бренд попадает в наш рейтинг.
Пользователи в отзывах хвалят немецкого производителя за широкий ассортимент и красивый дизайн. К сожалению, даже дорогостоящие модели не всегда оказываются качественными.
Достоинства
- антистатическое покрытие;
- многообразие моделей и типоразмеров;
- прочность;
- идеальная балансировка.
Недостатки
- попадается некачественная продукция.
Rays
С первых дней своего существования японская компания Rays сосредоточилась на производстве колесных дисков. Продукцию бренда можно было увидеть на соревнованиях Формула 1, GT и т. д. Конструкторское бюро разрабатывает новые модели, совершенствуя конструкцию и дизайн. На первое место производитель всегда ставил качество, досконально прорабатывая все детали. Эксперты обратили внимание на две линейки дисков. "Литье" создается по технологии RCF (Flow Forming), позволяющая увеличить прочность металла. Кованые модели сначала штампуются, а затем заготовки обрабатываются на высокоточных станках.
Достоинства
- небольшой вес;
- элегантный дизайн;
- японское качество;
- высокотехнологическое производство.
Недостатки
- высокая цена;
- редко бывают в продаже.
Mak
Итальянская компания Mak не очень популярна в среде российских автомобилистов. Но эксперты считают, что продукция бренда заслуживает внимания. В первую очередь необходимо выделить соответствие литых дисков всем требованиям европейских и российских стандартов. Производитель использует качественное сырье и передовые технологии литья, что делает узел прочным. Однако при этом увеличивается вес дисков, на что часто жалуются владельцы кроссоверов. Негативно отразилась на итоговой позиции в рейтинге и ценовая политика производителя. А вот на дизайнерах компания не стала экономить, поэтому колеса легко узнаются.
Отечественных автомобилистов радует эргономичный дизайн, надежность и неприхотливость в уходе. Из минусов отмечается появление трещин при ударах и большой вес.
Достоинства
- качественное сырье;
- передовые технологии;
- эргономичность;
- стильный внешний вид.
Недостатки
- большой вес;
- трескаются при ударах.
Momo
Не затеряться среди признанных лидеров итальянскому бренду Momo удается не только благодаря оригинальному названию, но и за счет шедеврального внешнего вида. Дизайнерам удалось создать продукцию, которая привлекает внимание не только обывателей, но и опытных экспертов. Но не только за эффектность "литье" Momo попадает в разные рейтинги. Продукция премиум-класса отличается высоким качеством. На предприятии организован многоступенчатый контроль, благодаря которому удается исключить попадание бракованных изделий в торговую сеть.
В отзывах российские автомобилисты выделили такие качества литых дисков Momo, как высокая износостойкость, отличная балансировка и красота. Что касается недостатков, то нарекания поступают в адрес изделий тайваньской сборки.
Достоинства
- красивый внешний вид;
- прочность;
- высокое качество;
- отличная балансировка.
Недостатки
- высокая цена;
- нестабильное качество тайваньской сборки.
Немногие автомобилисты в России знают американскую компанию Vossen. Она была основана не так давно (2006 г) командой профессионалов. Производитель выбрал узкую специализацию, сосредоточившись на многоспицевых дисках размером 19-22 дюйма. На заводе используются последние технологии, благодаря которым получается легкая и качественная продукция. Высокое качество подтверждается международным сертификатом TUV. По мнению экспертов, диски из Флориды способны сделать обычный кроссовер или седан ярким и уникальным автомобилем. Бренд попадает в наш рейтинг за передовое производство и красивый внешний вид.
Отечественные пользователи отмечают высокое качество, легкость и разнообразие цветов. Из минусов следует выделить узкую линейку типоразмеров и высокую цену.
Достоинства
- качественное изготовление;
- современные технологии;
- легкость дисков;
- оригинальный дизайн.
Недостатки
- высокая цена;
- скромный ассортимент.
WALD
В 1990 г японский гонщик Хокиру Канеши открыл салон WALD International, который специализировался на тюнинге автомобилей. Успешно поработав с отечественными марками, компания вышла на европейский, а затем и на американский рынок. Особое внимание производитель уделяет аэродинамическим характеристикам авто, где не последнее место отводится колесным дискам. Благодаря современному оборудованию компании удается создавать модели под каждую марку и модель. Эксперты включили бренд в наш рейтинг за индивидуальный подход к каждому клиенту.
Только самые обеспеченные российские автовладельцы могут воспользоваться услугами тюнингового салона WALD. Узнаваемая роскошь доступна только для ограниченного перечня автомобилей.
Достоинства
- индивидуальный подход;
- современное оборудование;
- аэродинамичность;
- изысканный дизайн.
Недостатки
- высокая цена;
- узкая линейка моделей.
Weds
Самые инновационные подходы использует компания Weds для создания литых дисков. Японский производитель начал свою деятельность в 1965 г, уделив особое внимание качеству продукции. Со временем были построены филиалы в других странах, например, на российский рынок поступают диски с тайваньского предприятия. Среди новинок в производственном цикле эксперты отметили компьютерный дизайн CAD, анализ методом конечных элементов FEA, систему автоматизированного изготовления CAM. На каждом этапе производства налажен строгий контроль, что позволяет своевременно обнаруживать отклонения.
Молодые автомобилисты на форумах уважительно относятся к продукции Weds, называя диски "пацанскими". Но массового применения они не нашли в России из-за небольшого ассортимента.
Достоинства
- оригинальный внешний вид;
- инновационное производство;
- строгий контроль качества;
- демократичная цена.
Недостатки
- ограниченный ассортимент.
В 2007 г произошло слияние китайской и австралийской компаний, в результате которого появился бренд PDW Wheels. Всего одного года хватило новому предприятию, чтобы выйти с колесными дисками на мировой рынок. В настоящее время продукция поставляется в 35 стран, среди которых значится и Россия. Эксперты по достоинству оценили ультрасовременный дизайн "литья", стойкость дисков к повреждениям и ударам. За улучшение управляемости и высокое качество торговая марка попадает в наш рейтинг.
Российским автомобилистам больше всего понравилась линейка PDW SUV, это диски для внедорожной техники. Пользователи лестно отзываются о моделях BLACKOUT, TROJAN и DEVIL. Из недостатков отмечается потемнение светлого покрытия.
Достоинства
- богатая линейка стилей;
- прочность;
- отличное качество литья;
- улучшение управляемости автомобиля.
Недостатки
- нестойкое покрытие;
- сложный уход.
Kosei
Японская компания Kosei в 50-ые годы работала на авиационную промышленность. После переориентации сотрудники предприятия весь накопленный опыт использовали на производство литых дисков. Эксперты включили бренд в наш рейтинг за сочетание хорошего качества и доступной цены. К сильным сторонам "литья" следует отнести прочность и устойчивость к образованию микротрещин. Высокие эксплуатационные свойства продукции пришлись по душе известному японскому автоконцерну Тойота, где сегодня литые диски Kosei устанавливаются на новые авто.
Российским автомобилистам понравились приемлемые цены, японское качество, легкость и элегантный дизайн. Но при езде по выбоинам и ухабам диски могут гнуться, из-за чего пользователям приходится прибегать к правке в специализированных шиномонтажных центрах.
Достоинства
- стильный внешний вид;
- небольшой вес;
- демократичные цены;
- хорошее качество.
Недостатки
- легко гнутся на неровной дороге.
K&K
Отечественный производитель литых дисков K&K в своей работе руководствуется требованиями ГОСТов. В результате продукция отличается высокой прочностью, что подтверждается пожизненной гарантией (на появление самопроизвольной деформации). Эксперты обращают внимание на тщательный отбор "литья" на выходе, поэтому в торговую сеть поступают диски без малейших дефектов. На лакокрасочное покрытие дается 3-летняя гарантия. Окрашивание осуществляется по технологии SAM, после чего образцы испытываются в камере соляного тумана. Бренд замыкает двадцатку лучших производителей литых дисков.
Автовладельцам понравилась прочность изделий, широкий модельный ряд, дизайнерское разнообразие. Что касается слабых сторон, то пользователи недовольны большим весом и плохой балансировкой.
Достоинства
- высокая прочность;
- доступная цена;
- долговечность;
- широкий модельный ряд.
Недостатки
- большой вес;
- плохая балансировка.
Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
