Förmodligen, någon som bor i det moderna samhället, åtminstone en gång i sitt liv, tänkt att köpa ett personligt sätt att flytta. Och om den nya bilen inte är överkomlig, verkar tanken om hur man väljer en begagnad bil, inte så hemskt. Trots allt är dagens liv ganska dynamiskt, och mycket ofta har vi inte tid att klara av de ackumulerade angelägenheterna, flytta till fots eller kollektivtrafik.
Inte lyx och fordon
En viktig stimulans för förvärv personbil är den eviga mänskliga önskan att öka nivån på komfort. Resan i din bil är ojämförlig med rörelser i stuffiga bussar och rutt taxi. Bland annat, i modern värld Bilen är redan långt ifrån lyx, men dess närvaro betonar statusen. Och om du lägger till alla dessa fakta blir den enkla idén klar: att köpa din egen transport - om inte det viktigaste, då, det är självklart det viktiga livet för nästan alla medborgare.
Det är sant nödvändigt att erkänna att denna uppgift kräver allvarliga finansiella kostnader. Med andra ord, före den potentiella köparen, blir kanten en prioriterad fråga: "Vilken typ av bil?" Hur väljer man en begagnad bil? Eller är det nytt?
Och jag vill oss själva
Naturligtvis, om du tillåter medel, kan du gå till någon bilhandlare och köpa en ny bil. Det är lättare, bekvämare och eliminerar många rent tekniska problem. Förfarandet tar inte mycket tid. Och i allmänhet riktar sig politiken för nästan alla bilhandlare till maximal lindring av valet av automatisk och främjande av det. Köparen kan i detta fall inte bara bestämma ett prisvärt prisklass, men också olika trevliga små saker, ytterligare tekniska funktioner. Allt detta är inte tillgängligt om vi försöker förstå hur man väljer en begagnad bil.
En viktig aspekt när det gäller att förvärva bara en ny bil är tillverkarens garanti. Det kan allvarligt skydda konsumenten i flera år från manifestationen av alla slags defekter som förblir obemärkt på jobbet (som inte är tillgängligt efter att ha valt en begagnad BMW eller annat).
Används - överkomligt
Det verkar som om valet är uppenbart för inköpet. ny bil. Men tyvärr är sådant nöje inte tillgängligt för alla. Priserna på nya bilar är långt ifrån reala löner av genomsnittliga medborgare. Och önskan att köpa en fyrhjulig vän blir inte mindre. Vägen ut ur en sådan situation är ganska enkel. Du måste köpa något som har tillräckligt med pengar som faktiskt tjänat. Det är en begagnad bil. Med ett sådant köp finns ett antal nyanser som det är värt att fokusera.
Om beslutet att köpa en begagnad bil steg och tog form i ett mycket specifikt belopp, måste du först förstå kärnan i det framtida köpet. Namnlösa: För vilka ändamål behöver du en bil. Det kommer att klargöra hur man väljer en begagnad bil för att stoppa med en optimal version utan ytterligare finansiella risker.
Servicekostnader
Experter på detta område påminner om att underhållet av den använda bilen kommer att falla fullt ut på egen eller familjebudget. I det här fallet, i det här fallet, att kräva att uppfyllandet av garantiförpliktelser från tillverkare är meningslöst. Som regel har bilen med körsträcka länge inte varit på garantiservice. Förmodligen är det inte nödvändigt att förklara att kostnaden för komponentdelar för framtida reparationer i importerade och inhemska bilar varierar avsevärt.
Därför, innan du väljer en begagnad bil, måste du bestämma direkt med det land som har släppt denna mekanism. Det är dessa två faktorer: landets land och syftet med att resa med bil tillåter att lösa problemet på kortast möjliga tid och med minimal kostnad.
Enkelt exempel
Tänk på den enklaste och enklaste lösningen för att lösa problemet "Hur man väljer en begagnad maskin." Du är en fotgängare i naturen och spenderar mycket tid på en aktiv semester i samband med vandring. Närmaste stormarknad är under huset, och behöver inte gigantiska inköp. Men du har ett rustikt område som ligger för långt från ditt hem. Naturligtvis kan du utnyttja kollektivtrafiken.
Men vad ska man göra under skörden? Hur tar man hem frukterna av ditt säsongsarbete? Maskinens lastmaskin minskar alla ansträngningar för att minimera kostnaderna. I händerna på att transportera hela volymen är extremt obekväma. Hur väljer man en begagnad bil för sådana ändamål?
Det finns ett alternativ att förvärva en billig inhemsk maskin. Den kommer att drivas som regel i sommartid. Och huvudfunktionen är en liten lastbil för transport av skörden monterad. En sådan bil kommer inte att vara för dyr, men det betyder inte att det inte är sant för hans val.
Vi väljer produkterna från den inhemska tillverkaren
Hur man väljer en begagnad bil VAZ och kan inte fångas på en fiskestång av alla slags skruvar? För att göra detta måste du förstå vilka svårigheter som kan uppstå när du köper den.
Erfarna bilister säger att det största problemet ligger, märkligt nog, det är i designen. Som regel säljer de en sådan fullmakt utan att avlägsna från statlig redovisning, vilket medger denna höga kostnader för själva rättsliga förfaranden. Ibland kan det överstiga priset på själva maskinen. I det här fallet är det önskvärt att förvärva bilar som tagits från statlig redovisning, som är betydligt mindre till försäljning. Visar lite uthållighet, kan du hitta dem. Och här kommer du att vara i att vinna: ägarna av vaserna som tas bort från sina bilar, vanligtvis mycket snygga människor. De där. Bilen kommer att vara i en bra "fysisk" form. Att engagera sig i själva förnyelsen av sådan transport är extremt olämplig (ur ekonomisk synvinkel). Därför bör transaktionen behandlas på allvar för att undvika eventuella problem som är förknippade med det förflutna av denna maskin.
Vad att uppmärksamma kroppen
Och ändå hur man väljer en begagnad bil? Den tekniska inspektionen av bilen måste tas ännu mer allvarlig än till juridisk design. Det är ingen hemlighet att de flesta kraven presenteras för kroppen. Erfarna bilister kallar det även huvuddelen. När det gäller ett inhemskt aggregat är allt ganska enkelt.
Kroppen ska inte bära korrosionselement, explicit dents och LCP-skador (färg och lack). Det är vanligtvis synligt icke-utrustat ögaEftersom ingen kommer att spendera allvarligt lackering med en sådan klass av bilar. Kostnaden för märkesmålning kan överstiga kostnaden för bilen. Om uttryckliga defekter upptäcktes under inspektion kan du avsevärt minska köpeskillingen med ytterligare handel.
Så här kontrollerar du motorn i den valda bilen
Tekniska krav för sådana bilar är minimala. Experter föreslår att man går från det vanliga tillståndet för de viktigaste tekniska komponenterna: motorn och maskinens chassi. Här är några regler hur man väljer en begagnad "Kalina", till exempel.
Motorn ska startas som den kallas, "på förkylningen". I det här fallet bestämmer tändningsfelen omedelbart om de är, liksom ljudet tomgång Det kommer att bli klart det allmänna tillståndet hos kraftenheten. Det kommer inte att vara överflödigt att kontrollera oljenivån och kylvätska. Förresten, i sin färg kan du bestämma det ungefärliga slitage på hela mekanismen. Svart och luktande bensinolja med främmande kroppar är ett mycket dåligt tecken. Detta innebär att smörjvätskan inte längre utför sina funktioner, och som ett resultat av friktion började förstörelsen av kontakt av metallytor.
Det värsta för motoraggregatet är att komma in i kylmediet i oljan. Dölj ett sådant faktum är omöjligt. Därför att vit flaggasom är formad under omröring av två kompositioner, mycket väl synlig på oljestickan för att mäta oljenivån. Detta innebär att packningen mellan cylinderblocket och motorens övre del brister och kräver ersättning. En sådan motor, även med blygsamma diskuterade krav, kommer inte att fungera under lång tid.
Vid testning av motor system är oönskat rök från avgasröret, som kan observeras i olika driftsätt. Detta fenomen indikerar slitage på kolvringarna och indikerar allvarliga temporära förändringar i mekanismerna.
Motorn måste vara i arbetsförhållande, arbeta smidigt för alla lägen, inte "troit" och inte ge misslyckanden med en skarp press av gaspedalen. Ett öga kan stängas till en liten korsning av kolv- eller ventilgruppen i det beskrivna fallet.
Så här kontrollerar du chassit vald bil med bakhjulsdrift
Studera hur man väljer en begagnad bil, kom ihåg: Den oberoende diagnosen av en sådan bil är mycket enkel. För att identifiera defekter måste du köra på din framtida bil Några kilometer på en ojämn väg.
Om det finns ett fel på huvuddriftvasen, kommer den karakteristiska hum omedelbart att höras, som kommer från baksidan av bilen. Som regel, så buller sliten växellåda bakbrygga. Du kan rida lite tid, men du måste komma ihåg att ersättningen kostar dig i en rund summa och tar mycket tid. Baserat på detta kan du uppnå en stor rabatt från maskinens ursprungliga kostnad.
En karakteristisk bouffering korsning i framsidan av bilen vid hjulet av hjulet på bumpen i de flesta fall kommer att indikera funktionsfel i bollstödanslutningarna. Deras reparation kräver inte höga kostnader, men det är nödvändigt att genomföra det på grund av hjulolyckan.
Så här kontrollerar du chassit vald bil med främre enhet
Om du upplever en front-wheelwater va, kom ihåg villkoren för hur man väljer en begagnad "tidigare", till exempel. Den vanligaste defekten av chassit i sådana maskiner är slitage på de främre skruvarna eller granaten, som de kallar bilister. Kontrollera det tekniska tillståndet i granatet är ganska enkelt. Till basen skruva loss ratten i vilken riktning som helst och försök att dramatiskt flytta från platsen i denna position. Om SLS är felaktig hörs en karakteristisk knäckning i framsidan av bilen, beroende på den sida där ratten vrids. När ljud är närvarande på båda sidor - det här är en ganska allvarlig defekt av chassit, vilket kan leda till ytterligare finansiella investeringar. Ja, och säkerheten på ritten på en sådan bil är ganska tvivelaktig. Det kommer att vara lämpligt att bara ge upp köpet.
Det här är de viktigaste och ganska enkla hemligheterna av hur man väljer en begagnad VAZ. Emellertid är samma testtekniker lämpliga för utländska bilar. Kom ihåg dem, och du köper exakt vad du behöver.
Inrikes terrängfordon: Vad ska man uppmärksamma
Det finns några tekniska stunder som kräver noggrann uppmärksamhet om du undrar hur man väljer en begagnad "NIVA". Här är det nödvändigt att komma ihåg att detta redan är, snarare, en crossover än en vanlig personbil. Därför bör hög uppmärksamhet ägnas åt chassit av det beräknade köpet.
För att ha kul att storma brow och oegentligheter i landsbeläggningen, är det bättre att omedelbart få slutsatsen av specialister om tillförlitligheten hos alla upphängningsspakar av en sådan vas. Annars finns det en risk, som i fallet med ett motor system, omedelbart efter köpet, lägger ut en rund summa för reparationer.
Alla risker som beskrivs ovan kvarstår emellertid inte fördelarna med detta val. Det är optimalt för dem som nyligen kör och vill förbättra sina färdigheter med relativt låga kostnader.
Tjäna med använd automatisk myt eller verklighet
Ganska stort segment av modernt företag upptar en vägtransport. Det finns alltmer människor som bestämde sig för att tjäna pengar för leverans av varor i städer. Detta är ett relativt litet tonnage - ca 500 kg till 2 ton. För dessa ändamål är en lastbil som produceras i Ryssland under varumärket "Gazelle" perfekt för dessa ändamål. Som regel, för att starta ett sådant företag är det bättre att köpa en ny bil med en gasinstallation.
Men om det fortfarande inte har någon ny bil, och du har mer och mer och mer att tänka på hur man väljer en begagnad "gazelle", då är det bättre att kassera tanken som en icke-prospektiv. Bilar i denna klass säljs med det maximala slitage på nästan alla tekniska komponenter, vars reparation är mycket känslig ur investeringens synvinkel.
Det är svårt att vara oense med det faktum att det börjar ett företag från att reparera sin huvudkomponent - åtminstone konstigt. Det bästa sättet ut i denna situation kommer att vara sökandet och registreringen av ett lönsamt lån för inköp av en ny bil. Men det här är redan ämnet för en helt annan artikel.
Köpa utländska bilar
Kanske är det mest intressanta och attraktiva för de flesta bilentusiaster en del av försäljningen - begagnade utländska bilar. Bland erfarna förare Det finns en åsikt att någon, låt den äldsta bilen, som gjorts bortom vårt enorma hemland, mycket bättre än nya inhemska modeller. Säg, och bekvämare, och bekvämare, och viktigast, mycket mer tillförlitlig än alla våra vaser och gaser. Det är svårt att argumentera med det, och inget behov. Bäst av alla dessa problem att lita på sin egen erfarenhet eller råd från specialister.
Huvudfälla för den bilist som bestämde sig för att förvärva en utländsk fyrhjulig vän och inte veta hur man väljer en begagnad "Renault Logan", till exempel, ligger i ett litet antal medel som han är redo att spendera på magen köp. Lusten att sitta bakom den prestigefyllda bilens styr, en person stänger ofta ögonen på olika små saker i samband med ett sådant förvärv.
Hitta en utländsk bil utan det förflutna
För det mesta importeras alla begagnade utländska bilar till vårt territorium från Europa. För köparens framtid är det viktigt att förstå att inte alla bilar levereras enligt lag. Det kan finnas något långt från det trevligaste för potentiella köpare överraskningar.
Först kan bilen trycket listas. Du köper en sådan powerport av advokat, och det kan kontrolleras på grundval av Interpol vid den första planeringsstoppet på vägen. Och om det är i kapningen, tro mig, du kommer att ha stora problem. Och viktigast av allt, efter alla kontakter med brottsbekämpande organ, är bilen lika. Överklagande i det här fallet kommer inte att vara till vem.
För det andra kan problem med tullklarering uppstå. Som regel har sådana bilar tillfällig registrering i närmaste länder i Europeiska unionen. Det finns sådana maskiner mycket billigare än de som är tullklarerade och importerade i alla regler. Det är ett lågt pris som ofta lockar bilister som är plågade av frågan om hur man väljer en begagnad "Logan".
Det måste erkännas att det ofta är sådana experiment slutar så beklagliga som i det första fallet. Tillfällig registrering är vanligtvis mycket kort. Och efter sin ände kommer det att vara nödvändigt att korsa gränsen för det land där bilen är registrerad, eller gör den i sitt eget land. Och i den första, och i den andra situationen finns det allvarliga kostnader. I vilket fall som helst, den skillnad som lyckades spara när man köpte måste betala extra.
Och ändå hur man väljer en begagnad "Renault Logan"? Som i händelse av inhemska frimärken är det bäst att välja en bil, borttagen från någon statlig redovisning. När du gör en sådan bil i obligatorisk Brottsbekämpande tjänstemän kommer att kontrollera det i sina databaser och kommer att utfärda tillstånd för registrering. Först då kan slutligen beräknas med säljare och avsluta transaktionen.
Och glöm inte att svaret på frågan "Hur man väljer en begagnad utländsk bil" bör ta hänsyn till kostnaden för vidare underhåll En sådan bil. Det händer ganska ofta att den initialt låga kostnaden för maskinen beror exakt de högkvalitativa komponenterna för den efterföljande tjänsten. Därför kommer det inte att vara överflödigt att bekanta sig med recensioner av personer som redan har köpt sådana bilar, eller konsulterar i certifierade servicecenter som serverar det valda varumärket.
Sammanfattningsvis noterar vi att genom att köpa en begagnad bil, särskilt utländsk produktion, är det bäst att ta den till kompetent verifiering av allvarliga specialister i profilunderhållsstationer. Om alla ovanstående nyanser beaktas, kommer bilen att vara länge, kommer att hålla tron \u200b\u200boch sanningen till dig och din familj.
Osäkerhet är den främsta källan till stress. För att undvika att dessa professionella köpare används bilar tar olika effektiva åtgärder. Vi inbjuder dig att ta reda på hur du väljer en begagnad bil precis som professionella gör. Våra tips hjälper dig att undvika besvikelse efter att ha köpt en bil.
Det viktigaste i färd med att förvärva någon begagnad bil rusar inte. Det faktum att du under en lång tid inte kan välja bilen, inget hemskt. Du bör inte skynda, om du är för närvarande tvingas flytta runt kollektivtrafik. Det viktigaste är tålamod.
Kom ihåg att det kan leda till att du kan köpa ett problemfordon, eller få en helt onödig bil.
Också innan du söker och köper en bil måste du alla noggrant planera allt: Bestäm noggrant på varumärket och modellen av bilen, bestämma din maximala möjliga budget, såväl som med listan över nödvändiga fordon som du behöver.
Eftersom den använda bilen inte längre är ny, och som regel är inte längre täckt av fabriksgarantin, när du väljer bil, måste du ta hänsyn till bilens körsträcka och tekniska tillstånd. Det är därför innan du måste utföra full kontroll och diagnostik.
Här är några tips som hjälper dig att välja en begagnad bil så mycket som möjligt för din ålder och körning.
Gör en bilinspektionsplan
Oavsett vem du vill köpa en begagnad bil (bilhandlare, återförsäljare, privatperson) måste du ha en inspektion med en bilpistol som du litar på.
En erfaren bilmekaniker hjälper dig att hitta dolda problem i bilen, tecken på fel och många andra eventuella defekter. Så du borde inte ta med dig inte en professionell, som är mest som möjligt att göra med inspektionen av bilen, det knackar på hjulen.
Mest sannolikt, om du förvärvar en bil i bilhandlaren eller den officiella återförsäljaren, kommer att vägra dig i maskinens ytterligare diagnos, av anledningen att det redan har gjorts innan de säljs. I det här fallet måste du skicka en fullständig rapport om bilens tekniska diagnostik.
Det enda du inte vägrar att spendera, som du naturligtvis har att göra med din kända bilmekaniker.
Om bilen säljer en privat person, bör du definitivt erbjuda ägaren till den komplexa diagnostiken i bilen. Företrädesvis från den officiella återförsäljaren. Om säljaren inte håller med om att gå till bilservice för diagnos, bör du ge upp förvärvet av bilen, eftersom det finns stora risker som bilen är i dåligt tekniskt skick.
Observera också att det kanske säljaren kommer att erbjudas att kontakta din bilservice (där till exempel en bil serverades). Vi rekommenderar att vi inte är överens om sådana förslag, eftersom ägaren av bilen har ett avtal i en sådan workshop.
Därför bör diagnosen endast utföras i det tekniska centret, vilket du bjuder in dig.
Det är sant att det är värt att notera att bildiagnostiken, som regel ska göras på din bekostnad. Så innan du går till tjänsten för att betala för diagnostik måste du göra det noggrann inspektion Maskiner och fatta beslut om den ytterligare inspektionen av bilen i bilverkstaden. Om du på inspektionsstadiet är varnad, etc., rekommenderar vi dig att inte spendera tid och pengar för ytterligare teknisk diagnostik av maskinen. Det är bättre att fortsätta att söka efter nästa alternativ.
Kom ihåg att diagnosen av den använda bilen på biltjänsten, men det kommer inte längre att vara billigt, men kommer att kunna spara några få pengar efter att ha köpt en bil.
Huvudsaken: Om du förvärvar en bil på återförsäljaren betyder det inte att bilen är helt i perfekt skick. Även om bilhandlaren ger en extra garanti på bilen. I de flesta fall motsvarar alla använda bilar som är upptagna till försäljning på återförsäljaren den minsta uppsättningen pålitlighet och säkerhetskriterier. Faktum är att de flesta återförsäljare, innan du köper en bil, bedriver minimal teknisk diagnostik.
Vid identifiering av fel som påverkar säkerheten kommer bilen naturligtvis att renoveras. Men tyvärr elimineras inte alla ofta. tekniska problem. Och även på begagnade bilar som det sprider sig.
Så tror inte att du förvärvar en begagnad bil på återförsäljaren, du förvärvar det i perfekt skick.
Det enda plus förvärvet av bilen hos återförsäljaren är en kontroll av sin juridiska frekvens, och det är också möjligt för fordonets helhet. Det är sant att inte alla återförsäljare i Ryssland är samvetsgranna. Inklusive att inte lita på bilhanteraren om han övertygar dig om att bilen inte kämpade och inte målade. Det är bättre att kontrollera denna information med en speciell enhet som mäter tjockleken på färgbeläggningen i kroppen, liksom med hjälp av online-internettjänster för bilolycka (Site Gibdd.ru och Avtokod.ru)
Ingen lämplig suspension bör inte göra ljud
När du var övertygad om att det i den elektriska bilen fungerar ordentligt, klimatkontrollfunktionerna, stereosystemet är också i korrekt arbetsförhållande etc. Det är dags att kontrollera suspensionens tillstånd på den ojämna vägen. Så gör dig redo att träna din hörsel. Under rörelsen bör du noga lyssna på suspensionen i bilen på en ojämn väg. Du måste fånga några externa ljud (bomull, skärmar, knackar, klick, etc.).
Kom ihåg det i en bil med en användbar chassi Även på en ojämn väg bör det inte vara något externt ljud. Om du på en ojämn väg hör några konstiga ljud, då är det troligt att det finns fel i suspensionen.
De vanligaste källorna till främmande ljud i suspensionen är boll gångjärn, anslutningar av spakens tryck och ärm. Så under testning av bilen på UGABs, vara på huvud.
Huvudsaken: Med bakhjulsdrift, förutom chassit, måste du kontrollera den bakre differensens hälsa, som kan bäras.
För att göra detta måste du välja en cirkulär rörelse och köra den med låg hastighet. Alla ringer, creak, kröp etc. På baksidan av bilen, under passage av den cirkulära rörelsen, bör du varna dig.
Speciellt om du under rörelsen får intrycket att bakhjulen inte får det ständigt vridmomentet. Det är möjligt med dessa tecken i bilen är slitna den bakre skillnaden.
Inklusive du måste kontrollera styrning. För detta måste du vara i en fast bil (när motorn körs) vända ratt Helt till slutet (första vägen till en annan). En knock och grinds kan berätta att styrskenan är sliten i bilen.
Om du vid rotationstidpunkten för ratten hör ett shingerkrig eller ratten är väldigt tungt, är hydro- eller elektriska styrförstärkaren troligen felaktig i bilen.
Skanna bilen till elektroniska fel
Huvudsaken: För diagnostik kan du köpa din egen omborddiagnostikskanner (OBD). Idag finns det många ganska dyra skannrar på marknaden. Skannern ansluts till OBD-porten, som ligger antingen under ratten eller i ett handskfack eller under bilen i bilen. Ansluta maskinen kan du läsa alla felkoder. Spara inte pengar för inköp av en diagnostisk skanner. Han kommer inte bara att köpa en bil. Den efterföljande skannern kommer att vara användbar för dig under bilens funktion.
Kolla in förbrukningsvaror
Däck. Bromsskor, kaliper, bromsskivor. Filter, etc. Alla bilar har många delar som relaterar till förbrukningsmaterial, eftersom de kräver periodisk ersättning. Därför fick de namnet på bilens förbrukningsmaterial (förbrukningsmaterial).
Kom ihåg att genom att kontrollera tillståndet för alla förbrukningsmaterial kan du räkna med inspektionsprocessen till ungefär hur mycket du måste spendera pengar för att ersätta den slitna av utgiftsdelarna, efter att ha köpt en bil. Dessutom kommer information om förbrukningsmaterialet att hjälpa dig under förhandlingarna med ägaren av bilen, som på din förfrågan kan något minska priset på bilen.
Huvudsaken: Vid inspektion av däck, dynor och bromsskivor, ta hänsyn till bilens kraft. Om i den inspekterade bilen installeras kraftfull motor, men bromspedaler, skivor etc. Slitna med 75 procent, var då beredd att ändra dessa komponenter, eftersom de här komponenterna på grund av fordonets prestanda förlängs.
Kamrem
De flesta bilar i motordesignen har ett tidsbälte (motor av motorgasfördelningsmekanismen), som såväl som många komponenter kräver periodisk ersättning vid ett specifikt tidsintervall som automaker sätter.
Uppgiften för någon ägare tillåter inte sin klippa och skada. Därför bör ersättningen av tidsbältet göras till det minsta slitage på denna komponent.
Kom ihåg att om det inte ersätts i tid, då i fallet med sin klippa, kan bilmotorn misslyckas. Så spara inte på tidsbältet. Byt ut bältet är billigare än reparerat motorn.
Så innan du köper en bil måste du lära av ägaren när timingremmen har ändrats förra gången. Om bältet inte förändrades av någon anledning är det nödvändigt att klargöra förordningen om ersättning som fastställts av fordonstillverkaren.
Om du vill köpa den bil du får reda på att tidsbältet kräver en ersättare, så kan du säkert be ägaren att ge i pris för det belopp som behövs för att byta bälte.
Idealt sett ersattes tidsbältet innan din bilköp.
Huvudsaken: För att kunna veta vad som ska försöka minska ägaren till bilen i händelse av behovet av att byta tidsbälte, innan du reser för att inspektera bilen, ring flera tekniska centra och officiella återförsäljare för att ta reda på kostnaden för att ersätta tidsbältet i de tekniska centra i din region.
Så du kan rimligen försöka förtal med ägaren till ett lägre pris.
Ska du förvärva en utökad garanti på en begagnad bil?
För närvarande säljs många begagnade bilar med en utökad återförsäljargaranti, som, som fabriken kan täcka några kostnader relaterade till slaget vid den inköpta maskinen. Vanligtvis tillhandahålls en sådan garanti för bilar, som bara nyligen slutade fabriksgarantin, vars ålder inte överstiger 5 år och körsträckan inte överstiger 120 tusen km.
Få personer vet, men en sådan utökad garanti tillhandahålls inte bara för fordon som utfärdas till försäljning av en återförsäljare, men också till någon begagnad bil som du köpt av individer, som uppfyller villkoren för det officiella återförsäljningsprogrammet.
Det är, du kan bil från hand och ta den till en omfattande diagnostik mot återförsäljaren. Efter omfattande verifiering av maskinens tekniska tillstånd kan du erbjudas att köpa en extra garanti för bilen för en viss avgift.
I huvudsak kan du köpa försäkring från möjliga uppdelningar Maskiner under drift. Det är sant att det är värt att notera att en sådan garanti kan kosta inte mycket billigt.
Men det är dock ett utmärkt alternativ till fabriksgarantin.
Tyvärr har varje återförsäljare sina egna regler för att ge en förlängd garanti som måste noggrant studeras. Det är också värt att uppmärksamma det faktum att den utökade garantin inte får täcka misslyckandet av en uppsättning komponenter. Detta gäller särskilt för förbrukningsvaror, liksom olika diagnostiska arbete, som som regel är ägare av begagnade bilar med en dekorerad förlängd garanti betalas på egen bekostnad.
Så, om man ska köpa en utökad garanti på bilen, bör det lösa sig själv. I vissa fall har inköp av en sådan garanti inte berättigade utgifter. I andra fall kan förvärvet av en utökad garanti skydda dig från stora reparationer. Speciellt kostnaden för service som kan vara onödigt dyr.
När allt kommer omkring kan reparationen av premiumbilar vara dyrare än kostnaden för en årlig förlängd garanti.
Huvudsaken: Om du har en vanlig ekonomisk rikedom, liksom det finns vissa ackumulationer på ett bankkonto som du enkelt kan spendera i händelse av behovet av underhåll och reparation av bilen, så kommer du i de flesta fall ingen mening att köpa försäkring för täcker eventuella förluster i samband med fordonets uppdelning.
Bilmarknaden växer varje år av ekonomiska skäl. Det ger möjlighet till de flesta att köpa en bil på ett demokratiskt och tillräckligt med pris.
Om allt var så lätt, samtidigt är det en stor risk att köpa en bil där ytterligare medel måste undersökas. Och ibland kan detta belopp överstiga maskinens kostnad. Hur man väljer en BU-bil? Hur skyddar du din ekonomi och gör rätt val av maskin med körsträcka?
Funktioner i sökbilen
Valet av bilen är den ansvariga och särskilt riskabla, om vi pratar om en bil med körsträcka. Detta köp kan jämföras med en mörk häst, som kommer att bli positivt överraskad eller besviken. För att bli en glad bilägare måste du välja och välja bilen försiktigt, efter vissa regler.
Sökandet efter en bil börjar med definitionen av det belopp som planeras att spenderas på inköpet. Det kommer att vara nödvändigt att överväga att det vanligtvis är 25% att läggas till den dedikerade budgeten.
Kommer att komma in i skillnaden kostnader för bilåterställning, sätta den för redovisning, försäkring, inspektion etc. Även när man köper en bil med körsträcka, är en liten reparation sannolikt, så att säga, vilket ger sig åt.
Efter den ekonomiska aspektens tillstånd kan du fortsätta till direktsökning. Förslag till försäljning av en bil finns i tidningsannonser, på specialiserade platser och på bilmarknaderna själva.
Skynda inte med valet. Inget behov av att skynda på det första lämpliga erbjudandet. Sminka för dig själv lista lämpliga alternativ Några av dem själva kommer att försvinna vid den första telefonsamtalet med säljaren.
Regler och frågor när du väljer en bil
De rätta frågorna till säljaren skulle spara tid. Det kan sägas att valet börjar vid detta förhandlingsskede. Och, viktigast av allt, vad borde oroa just nu - det här transaktionens juridiska renlighet. Därför är det nödvändigt att ställa följande frågor angående den bifogade maskinen med körsträcka:
Välj en bil en efter en av en telefonsamtal - orimlig. Samtalet tar bara av de "tvivelaktiga" alternativen. Och det tidigare valet av bilen behöver försiktigt utforska Med direkt visning.
Ju fler samtal kommer att göras, desto bättre. Således kommer det att finnas en objektiv syn på marknaden, priser, säljare. Det är troligt att nödvändig bil kommer att hittas.
Inspektion av en bil
Om det finns liten erfarenhet i sådana frågor är det bättre att ta ett tillförlitligt och bevisat Pro, vilket kommer att bidra till att uppskatta maskinens tekniska tillstånd. Det är också nödvändigt att ta tag i:
När du undersöker bilen ska det vara helt ren.
Kroppsbilar
Först och främst, kontrollera försiktigt höger och vänster sida av bilen, dess tak och huven separat. Det är gjort sittande squatting, på strålkastare. Det bör inte finnas några deformationer, linjer och färgfel.
Alla tvivelaktiga platser kan kontrolleras med en magnet, om den inte håller, det betyder, sprang in i kitten. Grundligt nödvändigt undersök ytan av kroppen bil.
Misstankar kan orsaka olika "klistermärken" som maskerar defekter. Dessa kan vara plastgränser, lister, foder etc.
Dörrar måste stänga med en liten rörelse från första gången och med ett karakteristiskt ljud. Om så inte är fallet är det ett brott mot kroppens geometri.
Vare sig ommålad auto installera med Paint Rester på plast och gummi kroppsdelar. Till exempel kommer färgen av färg under tätningarna att vara annorlunda. Under dem kan du hitta de första tecknen på metallkorrosion.
Inspektion av salongen
Visuellt måste kontrollera ytan för skador på paneler, klädsel, omslag, etc. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt justering av sätena, speciellt om det är automatiskt. Förarsäte bör inte deformerasTill exempel misslyckades. Baksidan ska inte umgås.
Det är nödvändigt att inspektera: Ratt, torkar, växlar, fönster, inklusive ytterligare alternativ (Uppvärmda platser, spis, spegeljustering, luftkonditionering).
Chassi. På ratten och hjulen borde det inte finnas någon backlash, som kan ses med det blotta ögat. Det är också nödvändigt att kontrollera suspensionens gångjärn och styrning. Det borde inte finnas några sprickor på skivorna.
Om däcken är ojämnt slitna, kan det här prata om överträdelsen av kroppens eller suspensionens geometri.
Kontrollera stötdämparna för läckage, gummibötor och anthers måste vara intakta. Noggrant behöver undersökas monteringsbromsslangar och cylindrar.
Kolla motorn
Den rena motorn måste vara torr och slangarna är inte knäckta. Rengöring med en siparer kan förvirra, ge en glans, poeten, särskilt noggrant utforska aggregatet Olja.
Oljan själv bör också studeras. Om det är friskt och för tjockt, översvämmades det för att ta bort ögonen från allvarliga defekter, såsom olika slitage och låg kompression.
Motorn måste ses och i det slutliga tillståndet. Medan han inte värmde upp, klättra in i expansionstanken, om det finns bubblor, betyder det att huvudet är skadat.
Inspektera arbetsenheten, bör läckorna på olja och antimon inte vara. Och hans arbete bör inte åtföljas av utomsidiga metallljud.
Enhet avgassystemskontroll - Stäng av avgasröret med en trasa som motorn måste snubbla. Kontrollera även motortemperaturen på sensorn och kaminens effektivitet.
Provköra. Bilen ska testas under olika förhållanden, från parkering för en sluttning på handbromsen till skarp bromsning och växlingsskift. Inte bara tekniska stunder behövs för att utvärdera, men också dess interna känslor. Hur bekväm kan du hantera den här bilen.
Innan du går till inspektionen av bilen i nätverket visa användbar video På ämnet "Välj B av bilen." De kommer att bidra till att bestämma de grundläggande urvalsparametrarna.
Barn nyanser
Hur man väljer en bil, kanske vet varje bilägare, om vi pratar om att köpa en ny bil i Auto Show. Men i fallet med förvärvet av en maskin med körsträcka är det värt att utforska i förväg med ett svårt val och det faktum att nackdelar kommer fortfarande att vara.
Det är bara viktigt att identifiera dem och utvärdera kostnaden för deras eliminering. Så kommer att förhandla, i förväg kolla in prislappen På de mest chassi-detaljerna för den valda modellen. Sådan information kommer att bidra väsentligt vid handel.
Och för att hellre som du hellre kan uppskatta statusen för bilen med historia, behöver du att diagnostisera I det hundra litar du på. Detta kommer att bidra till att undvika stora problem och kostnader i framtiden.
De minsta nackdelarna bör tjäna för dig anledningen till att minska prisetOch var inte blyg. Resa till den senare, inklusive alla möjliga kommande kostnader. Inget behov av att vara rädd för att förolämpa säljaren, kommer han fortfarande inte att sälja bilen under den kostnad som är gynnsam för honom. Och du kommer att använda de sparade pengarna än.
Inköp av en bil är alltid ett trevligt yrke, men för att begå ett framgångsrikt köp är det nödvändigt att övervinna euforiens tillstånd och närma sig den ansvariga processen med en kall orsak och en tydlig plan för kommande åtgärder. Man bör komma ihåg att inköp av ett begagnat fordon kräver ökad uppmärksamhet och närvaron av en viss grundläggande kunskaper som kommer att hjälpa till med inspektionssteget för att bestämma nackdelarna dolda av säljaren, vilket det kommer att vara möjligt att antingen överge Obevisande köp, eller avsevärt minska det ursprungliga priset.
Grundläggande urvalskriterier för en bil
Oerfaren köpare i absolut majoriteten av fallen föreställer sig, hur man väljer rätt bil. Som hjälp kan följande algoritm användas, vars iakttagande kan väsentligt underlätta uppgiften.
Det första som bör göras är att bestämma det maximala summan av pengar som du är villig att dela när du köper ett begagnat fordon. Samtidigt är det nödvändigt att ta hänsyn till att från 20 till 25% av medel från det totala kostnaden kommer att gå till följande åtgärder:
- registrering av köpavtalet - Försäljning;
- registrering av obligatorisk försäkring av civilrättsligt ansvar för fordonsägare.
- registrering av maskinen i statens trafiksäkerhetsinspektionen;
- inspektion av bilens tekniska tillstånd
- underhåll.
Maskinmärke väljer bäst baserat på:
- säkerhet och tillförlitlighet
- kostnaden för ytterligare underhåll och reparation;
- tillgänglighet av förbrukningsvaror och reservdelar;
- tillgänglighet av officiella servicecentra.
Preliminär telefonsamtal
Om den önskade bilen säljs på en av de specialiserade platserna eller informationen om försäljningen anges i tidningen - det är nödvändigt att ringa säljaren att ringas. I processen med en telefonsamtal kan du först ta reda på den ungefärliga tillståndet för bilen och förstå om du behöver gå till en visuell inspektion eller sökning bör fortsättas. Listan över frågor som är lämpliga att sätta under kommunikation i telefonläge:
- Finns det någon intensitet i fordonets pass. Det är lämpligt att inte köpa en bil med insatser i TCP. Deras närvaro är bevis för att
- som ett resultat av den långsiktiga driften av bilen har dess motor eller kroppsnummer blivit svårt eller oläsligt alls.
- fordonet var i fordonets kapning, och angriparna avbröts av sitt fabriksnummer på kroppen eller motorn, varefter bilen hittades och återvände till den ursprungliga ägaren;
- en del av bilkroppen, där numret slogs ner, var signifikant skada som ett resultat av en olycka, så det återställdes eller ändrades till en liknande del som inte hade siffror;
- ersatte fordonets motor.
- Under vilka förhållanden kommer köpavtalet att utfärdas.
- Vad är bilidentifikationsnumret (fordonets identifikationsnummer). Efter att ha klargjort VIN-koden bör den kontrolleras för att finna i grunden för kapning eller sökning, för närvaro av registrerade olyckor med sitt deltagande.
- Vad motor olja Och hur ofta hälldes i motorn. Hur många oljor krävs för att lägga till motorn efter 10 tusen km. körsträcka (detta värde får inte överstiga 500 ml.);
- Hur mycket bränslefordon spenderar under flytten runt staden / motorvägen;
- Vilket villkor är en bilsalong;
- Om alla ytterligare alternativ fungerar
- Huruvida byte av stötdämpare krävs
- Finns det några misslyckanden i överföringslådan;
- Hur många personer hade ägare
- Vilken tid som bilen är i bruk i den sista ägaren;
- Varför en bilentusiast bestämde sig för att sälja sin bil.
Om alla svaren var helt nöjda och inte orsakade misstankar - du kan säkert gå på en visuell inspektion.
Förfarande för visuell inspektion och utvärdering
Den huvudsakliga regeln som behöver styras genom att köpa en begagnad bil är som följer: Det borde inte vara obesvarat att tro på säljaren, du måste kontrollera allt själv. Om, under pre-sales inspektion, kommer befintliga defekter inte att avslöjas i tid, då efter att ha köpt en bil, måste de ha sin nya ägare på egen hand, utgifterna för denna tid och oförutsedda ekonomiska resurser.
Du måste börja kontrollera fordonet från utsidan av kroppen, som gradvis flyttar från den främre stötfångaren på baksidan.
Även obetydliga färgfel, som repor, chips och bucklor, kan bli en anledning att minska den slutliga kostnaden för bilen. För att göra detta, i inspektionsprocessen, är alla märkt skador bäst fast i en anteckningsbok, varefter det är svårt att diskutera sitt ursprung med bilens ägare.
Vidare bör avlägsnas från fordonet för ett par meter, hukar på nivån på den främre optiken och noggrant undersöka dörrarna och vingarna för brott mot kroppens geometri. Därefter är det nödvändigt att bli på halvkokta ben så att maskinens tak ligger på ögatets nivå och kontrollera dess yta. Om, som ett resultat av sådana åtgärder på ytan av kroppstaket, uppenbarades, då med stor sannolikhet, kan det hävdas att bilen har en störd kroppsstruktur. Från att köpa ett sådant fordon, även med en betydande rabatt som utlovats av säljaren i händelse av en transaktion.
Den vågor som finns på dörren indikerar inte alltid en kränkning av kroppens centrering, men förekomsten av liknande brister kommer att vara ett viktigt argument, vilket gör det möjligt att avsevärt minska kostnaden för bilen, uttryckt av säljaren i början av förhandlingarna .
Orsaker till misstänkt utrymme på kroppen kan kontrolleras för en kitt med en liten magnet, som bör lindas i en trasa för att förhindra skador på färgskiktet. Magneten kommer inte att lockas till kroppsytan på de platser där ett lager av kitt är närvarande.
Eventuella ändringar som gjorts till bilens utformning av ägaren kräver självständigt en detaljerad inspektion. Det förklaras av det faktum att ofta platser med defekter försöker gömma sig bakom olika klistermärken, krympor, lister, skärare, foder etc.
Vid nästa steg är det nödvändigt att se till att de främre och bakre suspensionerna är på deras ställen. För att göra detta kan du göra ett enkelt test som visar huruvida en tändning är närvarande mellan bak- och framhjulsbasen. Kärnan i metoden är att köra på bilen på våtområdet på vägen och gå till dess torra område. Därefter måste du noggrant studera utskrifterna av våta hjul. Om spåren av de bakre däcken exakt sammanfaller med spårets spår - testet passerade framgångsrikt. Annars kan du vara säker på att bilen besökte en stor olycka, och det är bättre att avstå från köpet.
Gummi dörrförseglingar, huva och bagage bör inte innehålla spår av färg. Färgskuggan av den yttre färg- och lackbeläggningen måste nödvändigtvis sammanfalla med färgtingen, vilka inre delar av dörrarna, stammen och det inkonsekventa utrymmet är målade. Olika färgfärg säger att bilen var ommålad, antingen efter en stark olycka eller för att dölja många spår av kroppskorrosion.
Bilens dörrar bör lätt öppnas, deras loopar bör inte skalas. Närvaron av en mindre backlash på förarens dörr är tillåten. Om gapet i slingan är närvarande i alla fyra dörrar och alla platser i kabinen slitage spår av scuffs - bilen har använts länge som taxi.
Kontrollera soten som ackumuleras på ljuddämparens inre omkrets, kan snarare välbefordra köparen om tillståndet för fordonets motor. Förekomsten av torraska av askfärg indikerar en välskött och operativ motor som har ett anständigt lager av slitstyrka. Fett och tjock sot, som påminner om hartskonsistensen, talar om den extrema graden av motorns slitage.
Stommens totala tillstånd återspeglar ofta ägarens inställning till sin rörelseanläggning. Stammen kan vara smutsig och knäckt av onödigt skräp kan bara vara på den lata och orörda föraren, som, för att uttrycka det mildt, rädsla för sin bil. Välskötta trunk - ett tecken på en omtänksam bilägare som följer både fordonets utseende och dess tekniska skick.
På bilens kropp ska det inte vara rost. Oftast börjar korrosion att bilda på tröskelvärdena, skor, under tätningen, i svetsens leder, i hjulbågarna. Det är bäst när man söker efter spår av korrosion utförs på en speciell överpackning eller på en hiss. I det här fallet kan du tydligt överväga botten av bilen och kontrollera de mest svåra ansikten i kroppen.
Salongen behöver en långsam och noggrann inspektion. Först och främst måste du kontrollera tillståndet av kilometern. Alla siffror måste vara på samma nivå, enheten är oacceptabel på själva anordningen, vilket indikerar att mätaren var vridd. Armstödet slitna ut från förarsidan, extruderade överlagringar på pedaler och det dåliga villkoret för förarstolen pekar på den imponerande bilmiljön. Alla alternativ som finns i bilen måste vara i arbetsförhållande. Fläkt, ugn, luftkonditionering och klimatkontroll ska testas i varje läge. Noggrann inspektioner är föremål för torkar, brickor, rattbrytare, fönster. Under salongmattorna ska ytan vara torr och utan spår av korrosion.
Stötdämparna kan kontrolleras med en enda skarp och stark tryck på fordonets vinge. Som svar på den här kroppen ska bilen stiga, gå ner och höja igen. Om oscillatoriska rörelser fortsätter längre än den beskrivna cykeln måste stötdämpare bytas ut.
Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt motorn. Dess externa inspektion utförs endast när ren motor. Bara så att du tydligt kan överväga alla slangar, på den yta som det inte borde finnas några sprickor och detektera möjliga platser av oljeläckage. Kylsystemet kontrolleras också för frånvaro av flödet, alla dess slangar måste vara elastiska och inte ha sprickor på dess yta.
När du slår på tändningen, bör du vara uppmärksam på avläsningen av instrumentbrädans sensorer. Det är nödvändigt att kontrollera prestanda för alla sensorer, se till att de inte skriver någon nedbrytning.
Efter att motorn har startat är det önskvärt att lyssna på sitt arbete ett tag. Frånvaron av ojämna utomstående eller intermittenta ljud indikerar att motorn är stabil.
Alla noterade åtgärder kan hänföras till utsläpp av den primära inspektionen. Om i färd med sitt beteende, var kritiska avvikelser från normen inte avslöjad - bilen kan skickas till en detaljerad diagnos som utförs på specialiserade underhållsstationer.
Video
För detaljer om valet av den använda bilen, se följande videomaterial:
Naturligtvis bör huvudfokus på inköp ges till kroppens tillstånd, för det är känt att vara den dyraste detaljerna i bilen och felet i bedömningen av hans tillstånd när man köper en bil kan på nära håll Glädje att ha din egen bil.
Ofta, bilister, som har köpt en annan bil, säger: Och vad är det för fel med det faktum att bilen en gång är lite ihåg, men då gjorde de det bättre? De mest oskyldiga problemen som kan leverera en trasig bil är omöjligheten att justera hörnen av installationen av hjulen i samband med kroppens geometriska överträdelse. Eftersom kroppens geometri check under inspektionen av bilen är inte möjlig (specialutrustning krävs), då kan rådet vara en aldrig köpa trasiga maskiner!
När du köper kan du inte märka det faktum att bilen till exempel syndar med en tillträde till höger. En berörd säljare berörde höger framhjul i förväg, och vänster loggade något, och nu håller bilen perfekt kursen! Fram till det ögonblicket tills du trycker på hjulen. VindskyddVilket spricker en månad efter en annan ersättning utan synliga skäl - inte heller de största problem som sköljs av kurvkroppen.
Säljaren kan sätta upp dig för att tömma det efter att ha slagit kroppsreparation gjordes med högsta kvalitet, och bilen blev bättre än ny. Men användningen av dyr utrustning, vilket gör det möjligt att härleda kroppens geometri i noll. Så här beror allt på kvalifikationen av en tinsmith. Även om vi antar att allt är verkligen gjort av den återställda bilens sinne och geometri normalt, inträffar ett annat problem. Kroppsdelar är huvudsakligen anslutna genom svetsning. Utan att gå in i tekniska detaljer noterar vi att tekniken i denna process när det gäller biltjänst, som försiktigt uttrycker, är väldigt annorlunda än den på fabriken transportör. I praktiken manifesteras detta i det faktum att korrosionshastigheten för reparationsvetsar, trots alla åtgärder i genomsnitt är fem gånger högre än den fabriken. Enkelt uttryckt, roterar batteriet mycket snabbare. Du kan argumentera för att du inte kommer att rida hela ditt liv på det, men du förväntar dig att sälja om ett år. Men först, efter ett år, kan de yttre manifestationerna av korrosion starkt påverka försäljningspriset, och för det andra kan stretchfästet efter sex månader oväntat bryta sig bort tillsammans med den nyligen svetsade reparationsfodret.
ParAfrasing Henry Ford, du kan säga: "Den bästa bilen är en icke-bunden bil."
Därför bör fokusen vid köp av en begagnad bil ges till denna aspekt.
Hur man bestämmer bilens tillförlitlighet? Sökmöjligheter.
Att välja sökande för rollen som din framtida bil finns
flera sätt:
Köp från bekanta
Privata annonser (tidningar, internet, etc.)
KOMMISSION
Det första alternativet kommer inte att överväga, för Han innebär inte något val, men ofta är det bästa.
Från de återstående, vid första anblicken är marknaden att föredra att inspektera många bilar på en gång, för att lägga ett köp, och stark konkurrens bidrar till det bästa uttalandet av säljare. Men låt oss ta en titt på problemet från andra sidan ur säljarens synvinkel.
Om han inte är en professionell köpman som används bilar och säljer god bil För det verkliga priset (precis som det här är vi och vi letar efter), då finns det ingen anledning att stå på marknaden för alla dagar, göra en avgift för inresa och förlora dyrbar tid för honom. Det första tillkännagivandet i en populär tidning eller på den främjade partnern på Internet som regel löser sitt problem. Naturligtvis är det främst att gå till marknaden, främst för att ta reda på priset tak för det alternativ du är intresserad av och försöker i praktiken tillämpa den kunskap som uppnåtts inom trasiga maskiner.
I kommissionens butiker presenteras de flesta av sina bilar som ägarna är desperata att sälja på något annat sätt.
Även om det för rättvisa bör noteras att det och där ibland finns det mycket värdiga exemplar, som bara är utrustade från Europa.
Så välj det sista alternativet - annonser.
Att utarbeta en annons för försäljning av en bil är också en slags vetenskap. Huvudsyftet med detta meddelande är att uppmärksamma så mycket som möjligt potentiella köpare. Försök därför att allokera endast i annonserna endast objektiva uppgifter som inte kan inbäddas av året för frisläppande, färg och kontakt, som inte uppmärksammar frasetyp Utmärkt skick, satte sig och körde, körsträcka 23000 (ärlig). För den här listan nämns storleken på M i den här listan. Du kan skriva vad du vill läsa köparen, men det är omöjligt att kontrollera denna information.
Exempel. En av bilarna, låt oss säga (svart åtta, 1990), hade en körsträcka på 370 000 km. Samtidigt visade en kilometer på en låg torpedo, naturligtvis 70.000. Köparen efter en kort meditation bestämde att detta är första omgången, som uttrycker denna tanke högt. Bilen i sin tid led ett starkt frontblås, vars konsekvenser eliminerades mycket slarvigt, hade många ytbåtar och repor, helt ruttna bakpanelen och en skrämmande typ av tröskelvärden, försiktigt täckt plastfoder. Dessutom, tre dagar före showen, ropades bilen bakifrån (höger sida) och kroppsreparationer producerades på 1,5 timmar (inklusive förstärkningsarbete) genom att tugga en pelare. Som distraheringar användes omständigheterna svarta, legeringshjul, lukten som nämns ovanför plastgränserna (mycket anständigt förresten), den perfekta motorn (kollegor försökte), liksom frasen i AD: s huvudånga 4.13, vilket orsakade en flurry av samtal på det angivna priset $ 1600.
Det avgörande exemplet bekräftar återigen den välkända axiomet. Varje bil har sin egen köpare. Men rent mänskligt denna köpare var lite ledsen.
I allmänhet är det alltid förvånat av det enklaste, med vilka människor tror till exempel, att bilen på sex år har gått från familjen, tillåten 50 000 km. Tja, det kan inte vara så att det är och det är det! Om denna data motsvarar verkligheten betyder det att antingen bilen tillbringade det mesta av sitt liv, vilket inte bidrar till förbättringen av hennes tillstånd, eller dess ägare var en gammal pensionär som bara reste till landet, men i det här fallet han bör visa det för dig.
Återgå till ämnet plastgränser och andra liknande tillbehör (muzzles, skärare, foder på strålkastarna, spoilers, lister, klistermärken), bör det inte noteras att de är ett utmärkt sätt att dölja en mängd olika kroppsdefekter (inklusive genom Hål och allvarliga byxor, liksom Frank Gnill). Därför, om du är en fan av den här typen av tuning, är det klokligt att bära den efter att ha köpt en bil, fullt fokus på din smak och undvika inspektion av bilen med den redan installerade pribluda av detta slag. Detta är särskilt sant för inte mycket nya bilar (över 4 år).
Kontakter för valda annonser.
Med hänvisning lämplig, från din synvinkel, tillkännagivanden, fortsätt till nästa steg för att kommunicera med sändarna. I en telefonsamtal verkar det som om det är nödvändigt att klargöra följande punkter:
Antalet bilägare från tillfället i förvärvet
Förekomsten av dents, repor och inklusioner av färgbrun metallisk (rost)
Land av primär bilköp
Platsen för senaste registrering (det finns situationer när du har kommit till inspektionen hittar du en bil som är registrerad i Autonoma distriktet Yamalo-Nenets)
Allmänt villkor för bilen (från säljarens synvinkel)
Vad är orsaken till ett så litet körsträcka under en sådan period, om deklarationen anges i den informativt små körsträckan (den här frågan något demoraliserar säljaren)
Förekomsten av inspektion nästa år
Möjliga köpmöjligheter
Komplett uppsättning maskin (extra utrustning)
Var det en bil trasig (målade)
Till denna lista kommer var och en av er naturligtvis att lägga till betydande frågor personligen och, baserat på de mottagna svaren, kommer att släppa några av de förslag som redan är i detta skede utan att förlora en dyrbar tid.
Om du får ett bekräftande svar på den sista frågan, säg farväl till telefonen och ringa nästa nummer. Svar som: Vad betyder det här? Jag slog inte det och målade inte, men jag vet inte de tidigare tolv ägarna - 98% visar att vi har en trasig bil och ingen mening att spendera tid på sin inspektion.
Här är slutligen ett avtal om inspektionen och du är redo att gå till ett möte med säljaren. Är du redo?
Förberedelse för inspektion.
För att börja undersöka kandidater för din framtidsbil är en liten preliminär förberedelse nödvändig. Vi delar upp det inte två steg.
Det första steget är psykologiskt. Som du vet, under påverkan av känslor (både negativ och positiv), kan en person göra många rampanta gärningar. Under inköp av en personlig bil, oavsett om det är den första bilen eller artonde i livet, upplever en person som regel en känslomässig ökning, åtföljd av lusten att förhindra denna idé om livet. På vågen av detta lyfts bara de flesta misstag. Försök att lämna hemliga alla dina känslor och känslor, absolut allting. Kompetent utfört Pre-Sale bilberedning och motsvarande säljarens skådespelare kan spela ett grymt skämt med en köpare som inte kan frigöra sig från känslor av känslor, även om den har djup kunskap om bilen.
I detta avseende är ett helt nytt fall ihåg, när en tinsmith med en femårig erfarenhet, förvärvade en nio av 1997. För $ 2500, vilket ger känslor av känslor. Han tittade på bilen med sin fru och hon gillade det så mycket att hon kunde övertyga den kompis som det var den här bilen som de behöver ett smaragd metalliskt, tonat glas, brett hjul och en glidande elektrisk lucka. Två veckor senare, erkände han att han hade fel, och bilen flyttade verkligen ett starkt frontblåsning med överlappande. Han vattnade det till det mest sofistikerade stället för kroppens redaktörer och drog hela dagen och kastade hela hans Lexus ett tag.
Detta fall visar återigen att även en mycket erfaren person under påverkan av känslor kan göra rampant gärningar. Detta är byggt på beräkningen av säljarens öra. Men i alla fall är rätten att välja för dig och de borde säkert använda.
Tydligen bestämma kraven för dig själv, som du personligen visar på din framtida bil och resolut avvisa de alternativ som de inte uppfyller, inte tillåter känslorna att slå dig ner från den sanna vägen. Dessa krav ser ut så här (i betydelse):
Bilen ska vara knuten
Brist på sprickor i kraftelement och spår av svetsning
Brist på korrosionsfoci
Fabriksmålning
Native bifogade detaljer (vingar, dörrar, huva, etc.)
Brist på stora bucklor och repor
Brist på förlåtelse och spår av dess installation
Brist på plastgränser, foder på bågar, skärare (omslag) på huven och andra liknande delar som kan gömma korrosion, hål och (eller) bucklor under dem
Motorn och chassit bör inte ha allvarliga defekter (som knack, rökning, utsläpp av olja med vevhusgaser, slipning, klang, etc.)
Alla andra nackdelar, så: dödade stötdämpare, krispiga ombrott, elektrisk utrustning, hål i klädseln från tjurarna (mycket karakteristisk defekt) etc. anses obetydliga, för deras eliminering kommer att kosta dig relativt billigt, dessutom, det här är en bra anledning till förhandlingar.
På sökmetoderna för dessa brister kommer de att få veta nedan, och nu kommer vi att upprepa:
Om det finns tvivel enligt en viss bil med detta (eller dina personliga) krav, säg farväl till säljaren, lovande att tänka och se nästa maskin. Marknaden fungerar för dig. Så slutförde vi psykologisk förberedelse för inspektion.
Låt oss vända oss till andra etappen - teknisk.
För att inspektera bilen behöver vi:
Ficklampa (liten)
Roulett
Detektor av SpaceK
Tidningen (du kan använda onödiga delar av det numret där du läser meddelandet)
Kasta handskar
Inspektion.
Så bil framför dig.
Det är självklart att inspektionen ska utföras uteslutande på dagtid, till exempel dagen. Kontrollera försiktigt bilen genom att gå den från alla sidor, från olika avstånd och i olika vinklar. Kanske kommer du inte att märka någonting och märker inte, men säljarens förtroende kommer att njuta av. Huvudsyftet med en sådan inspektion är att identifiera smidiga oegentligheter på plana ytor (slät humpback), skillnader i färger i olika delar, liksom en visuell bedömning av tillståndet för färgbeläggningen och kroppen som helhet.
Var uppmärksam på storleken på luckorna mellan kroppsdetaljer. Det absoluta värdet av dessa luckor bestäms av VAZ med ganska breda gränser, så det är inte nödvändigt att mäta dem, det viktigaste är att de är desamma på båda sidor av bilen och jämnt i längd (för långa vingar, En liten smalning av luckorna mellan de främre vingarna och huven i vingarna är kanske samma på båda sidor).
Särskild uppmärksamhet på luckorna mellan:
Framvingar och vindruta
Specificerad ram och huva
Främre stötfångare och framvingar
Huva och strålkastare
Vrid skyltar och framvingar
Framvingar och dörrar
Sidoväggar och dörrar
Fram och bakdörrar
Lockstam och hennes öppning
Var uppmärksam på att utföra bilagor (dörrar, huva, trunk kepsar) i förhållande till konjugerade ytor.
Med en extern inspektion, försök att identifiera skillnader i skuggan och färgstrukturen på olika delar (Shagreen, metallkornskillnader). På tvivelaktiga ställen använder du ändringsdetektorn som nämns ovan (metoden för dess applikation följer av designen).
Se till att det inte finns några karakteristiska vikar runt kanterna på taket över genomsnittliga ställen. Dessa närvaroförsäljare förklaras vanligtvis så här: grenen föll på taket. I själva verket är detta ett spår av en stark frontpåverkan.
Var uppmärksam på korrosionens egenskaper, till exempel:
- Takfogar med främre och bakre kroppsställ
Vindröm
Lägre stammen
Framkanten av huven
Den främre delen av bakhjulens inre och yttre bågar (i frånvaro av bakre fenders)
Var noga med att undersöka med Assault-detektorn (eller kopplingsmetoden) de bakre kroppsställen längs hela sin längd. I händelse av att byta bakverk (sidoväggar) har det alltid en kitt.
Betting på jordförberedd tidning, fortsätt för att inspektera kroppens botten. Undersök supportpunkterna i Jack, botten (så långt som möjligt), och i ryggen, se till att det inte finns några spår av svetsning och redigering av bakside meter och spår av installation så hatad av huvudkontoret.
Glöm inte att kontrollera frånvaron av färgspankar på hjulets inre bågar, delar av suspensionen, fästmärken och sträckmärken själva.
Försök att kontrollera alla kroppens prisvärda kroppselement (Spars, frontpanel, nedre höjder av de främre stänkskydd, etc.) för frånvaro av sprickor och spår av den senaste korrosionsbehandlingen. Samtidigt är det nödvändigt att noggrant undersöka alla leder av dessa delar för att identifiera reparationssömmar och se till att det inte finns några förstärkningsbandet under streckmärken.
Var uppmärksam på antalet justeringsbrickor installerade på streckmärken.
Som regel kan en slarvigt restaurerad bil identifieras redan vid denna inspektionsstadium.
Om allt är OK, fortsätt sedan till nästa fas.
Öppna huven (gör det själv, för att se till att slottet klargörs).
Kontrollera huvens inre yta för att identifiera corrosionsfokus.
Var uppmärksam på huvens låsstift. Det bör stå strikt i en vinkel på 90 grader, en annan position indikerar ett försök att passa huvens position i processen kroppsreparation. Se till att klistermärken av gul färg med bilden av dragkedjan och de formidabla varningarna om risken för elektrisk stöt och dess frånvaro bör varna dig.
Gå till inspektionen av boostutrymmet.
Undersök bultarna för att fästa framvingarna. De borde inte ha spår av skruvning och justera spår i vingarna av spår av separation. Mellan de främre vingarna och planen i deras montering på lammeglagen på båda sidor ska vara ett tätningsmedel målade i kroppens kropp.
Kontrollera frontpanelen. Se till att det finns en vit rektangulär klistermärke 1,3% på sin betygsdel, såväl som för närvaro av fabriksövervakningspunkter vid korsningsområdet på frontpanelen på kylskivan.
Kontrollera konsolens närvaro för den främre strålhållaren i motorns framsida. Denna konsol är mycket ofta glömd att installera vid byte av frontpanelen och i det här fallet ligger främst ledningsnätet direkt på motorns stöd.
Sådana små saker vid första anblicken verkar vara obetydliga, men väsentligt hjälpa till i vår verksamhet.
Använda en ficklampa, inspektera de svetsade lederna på de främre spärrarna och den nedre tvärstången hos radiatorramen. Anslutningar måste göras med kontaktsvetsning, medan tätningsmedlet inte är tillämpat på dem på dem!
Kontrollera sparsna längs hela längden, försöker identifiera de yttre tecknen på reparation eller skillnad från varandra.
Var uppmärksam på framsidan av de främre mudghandlarna i fästzonen och batteriet. Det måste finnas små vågor.
Undersök försiktigt föreningarna i supportkopparna på främre ställen med lammegjorda (höger kopp av licensplatta). Tätningsmedlet måste appliceras jämnt längs hela längden av anslutningen och säkert lika från båda sidor. Fram till 1994 applicerades tätningsmedlet inte på dessa föreningar. Under det här fallet undersöka alla kontaktpunkter från dessa anslutningar.
Också, gå inte igenom anslutningen av dessa koppar med motorns skärm.
Effektenheten på en icke-proteinbil bör uppta ett horisontellt läge, dess lutning mot brickanken är ett korrekt tecken på kroppsreparation.
Vi uppmärksammar också det envisa området på kopplingsbeläggningskabeln på motorns skärm under vakuumförstärkare. Denna traditionellt svaga samara plats tjänar ofta som huvudvärk källa för ägare. Det bör inte finnas några spår av svetsning och reparationslinjer. Hanterat foder tjänar som orsaken till kopplingsfrekvensen med alla konsekvenser som härrör från här. Mer detaljerat kommer vi att undersöka denna knut senare senare, när vi undersöker stugan.
Detta, kanske kan du slutföra kontrollen av motorrummet. Stäng huven, se till en gång i slottets klarhet och gå tillbaka.
Höja bagageutrymmet. Denna detalj är notoriskt känd för sin tendens att korrosion (speciellt för hatchbacks). Därför, noggrant inspektera sin inre yta runt omkretsen, det ligger ofta brunt metalliskt. Var uppmärksam på flapping av hennes sida, där gummitätningen kommer att läggas på sin nedre del är också en favoritkorrosionslokal.
Lyft sedan mattan och fortsätt till inspektionen av stammens golv. Fasta zoner som ligger på sidorna av reservhjulnischen bör ha en primär form utan spår av rätningsarbete.
Var inte lat för att dra ut reservhjulet och se till att plattformarna med kroppsnummer i sin nisch (för bilar från 1998 GV).
Låt oss gå till salongen.
När du öppnar dörrarna, skjut dem för det yttre handtaget, se till att bristen på en backlash. Om det finns det här backlash (trådbesparing) är den senare stängd med hög ansträngning. Favoritmetoden för att maskera denna defekt i folket är brickans foder under dörrslingan, i avsaknad av vilken det också är värt att se till.
Var uppmärksam på tröskelvärdena och sidoväggarna i fältets nedre gångjärn är de karakteristiska platserna för korrosionsbildning.
Lite högre nämndes om behovet av inspektion från kopplingskabelns stubbor. För att genomföra denna plan måste du, med en ficklampa, titta på området för pedalnoden. Följ kopplingskabelbanan från pedalens övre kant till motorskölden i denna obekväma hållning. Här kan du upptäcka spår av svetsning. Om inte, klicka på kopplingspedalen med handen (utan att glömma att dra åt handbromsen, om det självklart fungerar eller vidtar andra åtgärder för att förhindra den befriade bilens rörelse) och se till att med en stark pressning av kabelplatsen förblir fast.
Glöm inte att inspektera siffrorna (speciellt bakåt). De borde inte ha de minsta spåren av Richtovka. Efter en allvarlig frontpåverkan uppväger det korrigerade frontnumret ofta bakåt, där det inte lockar uppmärksamhet.
På det här, kanske, och låt oss sluta. Om du under den inspektion inte hittade något misstänkt, gratulerar dig själv och fortsätter att inspektera motorn, kontrollera utmaningarna och andra saker som kvarstår utanför den här artikeln. Förstå inte tid att inspektera och du är mer än kompensera för dessa förluster i samband med ytterligare problemfri drift.
Slutsats.
Sammanfattningsvis skulle jag vilja ge några allmänna tips.
Under samtalet med säljaren nämner du din önskan att köpa en bil, borttagen från bokföring (även om du inte vill ha det i verkligheten). Helst måste säljaren vara ivriga att komma överens om detta. Olika ursäkter (ingen tid, ta en fullmakt) föreslår att det finns problem (och mycket allvarliga) på den här vägen och med en sådan bil är det bättre att inte kontakta.
Var noga med att kontrollera identiteten på det antal av kroppen och den motor som anges i registreringsbevis och PTS, speciellt om du hanterar dubbletter.
Ta inte pengar för den första inspektionen.
Undvik säljare som påminner om din åsikt, för att hålla kontakten med en karakteristisk slangvagnsarbetare.
Lycka till på vägarna!
Https://www.digroit.ru.
